吕奎元
本站通讯员:吕奎元
中铁十五局集团第二工程有限公司

中铁十五局杭甬项目滨海互通完成桥墩突破523座

  本网讯(吕奎元 姚郭强)中铁十五局集团杭甬项目全员同吹一个号,同唱一个调,瞄准年终“一百分答卷”目标齐发力,“稳、准、快”高质量向前推进,截至5月15日,滨海互通完成桥墩523座,占桥墩总量的65.1%。      该公司承建的滨海互通全长10090米,是目前亚洲最大的海上互通立交,设计桥墩811座,由主线桥花瓶墩274座、主线拼宽桥墩80座、金塘拼宽桥墩37座、匝道桥420座组成,气势恢宏、蔚为壮观,是浙江省、宁波市、集团和公司的重点建设项目,对展示企业海上施工能力具有名片效应。      滨海互通立交是杭甬复线5个合同段的重中之重,海底结构复杂、不确定因素多、潜在的安全风险高、技术含量高。去年初开工建设以来,该项目部科学应对两次强台风和大风、大暴雨袭击带来的风险挑战,巧妙化解恶劣天气给工期、安全造成的不利因素。同时,每半月分析一次滨海互通立交桥墩施工形势,梳理桩基、桥墩队伍在施工生产中发挥的作用大小,以及存在的问题,“对症下药”,重点在帮助各施工队解决难题上下功夫,对施工能力相对弱的队伍,减少其工程量,减掉的这部分交给施工能力强的队伍干,使进度不受影响。      在物资采购中,该项目部货比三家,选择信誉度高、有资金颠覆能力的材料供应商。而且对进场的钢筋和水泥,必须经过严格检验,坚决将质量差的材料拒之门外。去年下半年以来,在资金非常紧张的情况下,项目部组织人力填写计价资料,报监理、业主单位审核签字,将该得应得的款收入囊中,保证资金不断链、工程不停息。

  该项目部的一项项举措紧贴实际,为施工的正常进行提供了强有力保证,目前主线桥完成桥墩270座,主线和金塘拼宽桥、匝道桥完成248座桥墩,尚有288座桥墩在稳步推进中

             中铁十五局集团杭甬项目部 吕奎元 姚国强