本网讯(吕奎元 姚郭强)中铁十五局集团杭甬项目全员同吹一个号，同唱一个调，瞄准年终“一百分答卷”目标齐发力，“稳、准、快”高质量向前推进，截至5月15日，滨海互通完成桥墩523座，占桥墩总量的65.1%。
该公司承建的滨海互通全长10090米，是目前亚洲最大的海上互通立交，设计桥墩811座，由主线桥花瓶墩274座、主线拼宽桥墩80座、金塘拼宽桥墩37座、匝道桥420座组成，气势恢宏、蔚为壮观，是浙江省、宁波市、集团和公司的重点建设项目，对展示企业海上施工能力具有名片效应。
滨海互通立交是杭甬复线5个合同段的重中之重，海底结构复杂、不确定因素多、潜在的安全风险高、技术含量高。去年初开工建设以来，该项目部科学应对两次强台风和大风、大暴雨袭击带来的风险挑战，巧妙化解恶劣天气给工期、安全造成的不利因素。同时，每半月分析一次滨海互通立交桥墩施工形势，梳理桩基、桥墩队伍在施工生产中发挥的作用大小，以及存在的问题，“对症下药”，重点在帮助各施工队解决难题上下功夫，对施工能力相对弱的队伍，减少其工程量，减掉的这部分交给施工能力强的队伍干，使进度不受影响。
在物资采购中，该项目部货比三家，选择信誉度高、有资金颠覆能力的材料供应商。而且对进场的钢筋和水泥，必须经过严格检验，坚决将质量差的材料拒之门外。去年下半年以来，在资金非常紧张的情况下，项目部组织人力填写计价资料，报监理、业主单位审核签字，将该得应得的款收入囊中，保证资金不断链、工程不停息。
该项目部的一项项举措紧贴实际，为施工的正常进行提供了强有力保证，目前主线桥完成桥墩270座，主线和金塘拼宽桥、匝道桥完成248座桥墩，尚有288座桥墩在稳步推进中。
中铁十五局集团杭甬项目部 吕奎元 姚国强
