吕奎元
本站通讯员:吕奎元
中铁十五局集团第二工程有限公司

中铁十五局杭甬项目滨海互通G匝道桥墩完美收官

     网讯(吕奎元 姚郭强) 6月24日下午5点,中铁十五局集团杭甬项目滨海互通G匝道最后一座墩柱浇筑完毕,至此,60座桥墩全部完工,也是滨海互通完成的第一座匝道桥墩。      滨海互通是目前亚洲在建的最大海上互通立交,设主线桥、4座拼宽桥和8座匝道桥,全长10090米,设计桥墩 420座,其中G匝道桥墩60座。G匝道是滨海互通的中心部分,画了一个圆圈向前延伸,与北端的金塘大桥相接。建设中的滨海互通包括G匝道在内的拼宽桥、匝道桥,雄伟壮观,前来观摩、检查、调研的各阶层领导和随从被独树一帜的景观深深吸引,纷纷举起手机或相机拍照。      滨海互通工期4个月,时间紧、任务重、安全风险大。该项目部在先期完成滨海高架主体之后,去年以来采取钢栈桥、作业平台、桩基、承台、桥墩、架梁等6道工序流水作业的办法,各自为战与通力合作相结合。为防止在材料调配、设备移动、吊装、泥浆和破桩头混凝土块外运过程中相互干扰,给施工造成影响,该项目部在现场有专人指挥协调,疏通海上道路,提供快捷的大通道。G匝道桩基、承台的陆续矗立海水中,为桥墩施工做了很好的铺垫。      G匝道桥墩多数为超过20米的高墩,其中朝南的一面紧邻车水马龙的金堂大桥,潜在的安全隐患多,给施工带来了难度。为消解安全风险,该项目部采取在金塘大桥两侧挂网、大型履带吊吊装钢护筒、钢筋笼、钢模时由专人督导、驾驶员小心操作、不越“红线”等办法,为施工提供了百分之百的安全保障。

  同时,该项目部抓好G匝道的施工质量,按计划推进施工,各项指标均在掌控之内。

         中铁十五局集团杭甬项目部吕奎元 姚郭强