下午三点，陈江来到杭甬复线宁波一期滨海互通核心区施工现场，首先听取了公司副总经理兼杭甬项目负责人黄伟关于项目安全质量、进度环保情况。他说，在各级领导的关心、指导和项目部全员的共同努力下，目前滨海互通1027根桩基于8月初全部完工，171座承台完成164座，634座墩柱完成479座， G匝道架设15跨30片钢箱梁，一座卸梁站、1号提梁站已经建成，2号提梁站正在建设中，后期工程的中心任务是墩柱和钢箱梁、叠合梁生产、运输和架设。
陈江查看了主线桥墩、H匝道墩身安装钢筋笼、立模施工情况及完工的桥墩。他对项目的总体质量、安全、进度、环保等情况表示满意，深有感触地说：“滨海互通是亚洲最大的海上立交，施工难度大，质量要求高，从总体上看，十五局干得不错，对你们付出的辛勤劳动提出表扬！”根据综合调研情况，他提出三点要求：一是做好防暑降温工作。今年浙江全省气候反常，出现50年一遇的干旱天气，6月下旬以来，36度—40度高温天气持续，对现场施工人员的健康很不利，要采取有效措施防止员工中暑。二是继续抓好施工进度和质量。工程进入后期，越要重视进度和质量，不能放松，早完工一天，质量没问题，是交投集团和十五局的共同目标。三是抓好施工安全。安全是项目施工的重中之重，海上作业，安全风险高，责任必须一竿子插到底，制度落实一定要到位，不能有丝毫马虎，确保项目平平安安。
浙江交通投资集团科技信息部相关人员陪同调研，浙江交通建设科信部相关人员、杭甬复线宁波一期项目相关人员参加调研。
中铁十五局集团杭甬项目部吕奎元 王涛
为您推荐
