中秋期间，由中铁建工集团有限公司承建的新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程CQDZZF-2标段现场塔吊林立，机器轰鸣，项目建设者们放弃与家人团聚的时光，变“假期”为“工期”加速推进项目建设。
商混车往来穿梭，塔吊长臂挥舞，各类工程机械隆隆作响……9月10日，重庆东站二标项目建设现场一派热火朝天的景象。项目建设不停工，项目管理人员和各项目建设者一起坚守岗位，确保工期进度，为重庆东站建设添砖加瓦。
中铁建工项目部经理刘学介绍：“目前我们已经完成第一阶段的桩基施工，6、27号地铁主体结构完成40%，8、24号线主体结构完成30%，预计10月底地铁主体结构封顶，12月底完成重庆东站站房标高249结构。”
据悉，在前阶段的高温“烤”验下，为了保障作业人员身体健康和生命安全，项目部调整作息时间，进入夜间模式。中秋期间，秋高气爽，温度适宜，正是施工的黄金期，项目部采取“白+黑”的施工模式，做到现场人停机不停，2000多名建设者通过合理排班，全力以赴确保工期有序推进。
来自外地的工人们纷纷表示：“我们要坚守岗位，和工友们一起在工地过节。”
本来买了回家的车票，为了加快工期进度，单位组织我们就地过节，加上在疫情防控期，还是不要给国家添乱、给单位添乱，现在网络很发达，想家里人了可以视频上看看。钢筋工罗永清这样说。
在工地的另一个角落，记者发现了工地食堂，厨师正挥动大勺，为工人们准备午餐。做饭的场地虽然看着简陋，但桌子上面摆的食材却是一点也不简陋，肉菜都有，节日氛围浓厚。临近中午12点，工人们结束上午的施工任务，开始了香喷喷的午餐。
据了解，新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程是重庆枢纽“四主”客运系统的主要客站之一，将引入渝湘高铁、渝万高铁、渝贵高铁、渝昆高铁、枢纽东环线、渝怀线等多条线路，是以高铁为核心，集轨道交通、公交、长途、出租、商业与办公为一体的综合性交通枢纽，是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分。项目建成投用后，对打造立足西部、联动东部、面向东盟、连接欧亚的开放门户，推动成渝双城经济圈建设具有重要意义。（文字/刘兴引 罗富雄 图片/周丹丹）
