吕奎元
本站通讯员:吕奎元
中铁十五局集团第二工程有限公司

中铁十五局杭甬项目滨海互通七座匝道桥墩完工

     本网讯(吕奎元 王志琴 姚郭强)日前,中铁十五局集团杭甬项目滨海互通H匝道桥墩混凝土灌注完毕,之前已完成6座匝道桥墩,剩余1座F匝道桥墩全面进入收尾冲刺阶段。

  杭甬复线滨海互通设主线桥、拼宽桥和8座匝道桥,全长9705米,桩基1027根、承台172座、桥墩634座,是亚洲最大的海上枢纽立交,3次上跨、4次下穿全长21公里的金塘大桥。该立交是杭州湾大湾区的重要交通基础建设工程,建成后,将缩短省会城市杭州与宁波、舟山、余姚、慈溪出行、客运、货运距离,对改善浙江省交通运输压力、接轨上海、加强与长江三角洲地区交流与合作,提升全省品质和形象,推动沿线旅游和经济发展具有十分重要的意义。      去年初,滨海互通被列为该项目部的主阵地,采取多点攻坚、多工序同步举措,加快钢栈桥、桩基、承台等分项工程建设速度,为匝道桥墩施工创造条件。同时,根据滨海互通规模大、管理团队80%的是80、90后、海上施工经验不足等特点,项目部成立了由公司副总经理兼杭甬项目负责人黄伟、总工和其他班子成员组成的科技攻关小组,每周对项目进行一次深度研判,预测可能出现的各种不利因素,制定科学的应对方案。

  在桥墩施工中,该项目部根据钢筋笼需求量大,大临钢筋加工棚制作的数量难以满足施工需要时,在栈桥上设置4个临时钢筋笼加工大棚,将各种型号的钢筋运至现场,组织技术工人就地加工。其次,针对定性钢模周转快、现有钢模数量不足的特点,及时增加10多套钢模,保证了施工的顺利进行。该项目部还对混凝土、钢筋的质量进行严格检测,从源头杜绝不合格品进入工地。

  预计12月上旬完成滨海互通最后1座匝道桥墩施工任务,将为架梁施工攻下最后一个“堡垒”。

     中铁十五局集团杭甬项目部 吕奎元 王志琴 姚郭强

为您推荐
来源:铁路工程建设网作者:吕奎元 王涛
来源:铁路工程建设网作者:孙梦凯
来源:铁路工程建设网作者:吕奎元
来源:铁路工程建设网作者:
来源:铁路工程建设网作者:邓静
来源:铁路工程建设网作者:小艺
来源:铁路工程建设网作者:蔡洁