滨海互通全景 张宵摄
本站消息 1月4日下午，杭甬复线滨海互通拼宽桥最后一座桥墩浇注完毕，至此滨海互通636座墩身全部完工。
杭甬复线滨海互通设计呈苜蓿叶状，设主线桥、拼宽桥、8座匝道桥，全长9705米，位于宁波市镇海区浅海水域，设1027根桩基、169座承台、636座墩身，采用花瓶墩和圆柱式墩造型。该互通3次上跨、4次交汇金塘大桥，建成后，是东海海域宁波境内一道雄伟壮观的人文景观，将成为宁波市的标志性建筑。
滨海互通最后一座桥墩完工 吕奎元摄
在滨海互通施工中，该项目部采取分步走与多程序同步进行的施工方法，即先组织人力和机械设备搭设钢栈桥、作业平台，然后进行桩基、承台作业，待工作面具备多点开花时，分项工程全面展开，大会战的态势在互通形成。在工序衔接紧密、排除水下施工与栈桥上作业相互干扰等不利因素情况下，实现了互通栈桥全面开工建设、主线成功下穿金塘大桥、1027根平均83米长的超长桩基插入海底、安全跨越海底多条管线、169座承台浇注完成的目标，一个个节点被攻克，为桥墩施工
铺平了道路。
桥墩作业 吕奎元摄
在匝道桥墩身施工中，该项目部采取从匝道的核心向外辐射，从一两个点到大面积开花，从东到西，从南到北，集中人力、设备、管理、技术等优势资源，展开一场“你追我赶争第一、杭甬复线展风采”如火如荼的劳动竞赛热潮，每个施工队都在上紧的“链条”上，不敢松懈，施工进度不断加快，一座座桥墩魔术般耸立在海面上，G匝道率先完成浇注任务，其余匝道桥墩先后顺利封顶，捷报频传。
杭甬项目滨海互通桥墩施工成功“画圆”，为后续架梁提供了保证。
中铁十五局集团杭甬项目部吕奎元 王志琴 姚郭强
