图木舒克讯（通讯员 曾雷）图昆公路是兵团第三师垦区与第十四师垦区之间的干线公路，也是兵团“十四五”交通运输规划中重要的垦区干线通道，建成后促进对兵地共同发展，提高当地人民生活水平起着重要作用，图昆公路项目于10月1日国庆节建成通车是师党委向全市人民的郑重承诺，也是对北新路桥集团图木舒克子公司图昆项目推进工程质量、施工进度的严峻考验。
据了解，由北新路桥集团公司承建的第三师图木舒克市～第十四师昆玉市公路（三师段）第二合同段项目全长4.6公里，合同总造价2.12亿元，是公司2023年度“12343”发展战略中重点工程，为实现第三师师党委提出的年底通车目标，高效推进图昆项目施工建设，赢得与时间的赛跑，春节期间项目全员放弃休假投身于项目施工中，以实际行动加快项目建设。
抓进度 保节点
“由于前期林草手续限制和疫情影响，工程进度严重滞后，但我们必须坚定10月1日通车目标不动摇，这是师党委对我们企业的信任，同时也是彰显我们企业技术实力的大好时机。为此，我们必须加大协调力度、加大精力投入，攻坚克难追上延误工期，确保完成通车目标”。项目经理董军说。
为加快项目施工进度，项目部对当前生产进度和剩余工程量进行了系统梳理，并对各工序间相互制约的节点进行了明确，结合制定的月、周、日计划对现场“人、材、机”进行动态调整。同时将各任务目标细化到每个分部、分项工程，将节点任务量化到个人，加强对每日施工进度行动态跟踪统计，对产生偏差、滞后工序采取措施坚决追回来，做到日清周结，最大限度消除影响进度不利因素。“我们制定了严格的施工进度计划考核办法，明确各班组施工目标，实行周考查，月考核措施，严格兑现奖罚承诺，激发项目大干动力”。项目经理董军说。
目前已完成叶尔羌河特大桥所需钢筋笼600节，按照正常钢筋笼焊接速度每天6节，由于前期措施得当，项目部在综合场站建设两座钢筋场同时推进作业，将作业人员分为 2组轮流作业，大大缩减钢筋场总体成品时间”。
抓质量 促生产
图昆公路要实现“十一”通车，桥梁下部结构是基本，作为图昆项目“卡脖子”工程的叶尔羌河特大桥，大桥横跨胡杨林自然生态区，大桥全长2888M，是全线最长的特大桥，所需桩基础200根。为确保7月底完成桥梁下部结构施工，项目部加大力度引进施工所需配套机械设备37台套，如旋挖钻、汽车吊台、钢筋笼运输车及混凝土罐车等机械设备，满足了日进度计划需求。同时项目部加大原材试验检测工作，严把工程质量关，聘请专业试验检测机构对进场混凝土、外加剂进行检测，确保桥梁工程质量符合标准。目前综合场站90#站、120#站每天混凝土稳定出料量在450m³，保障桥梁下部结构每天成孔4根施工进度。
抓安全 促稳定
在全面推进施工进度的同时，项目部不断强化现场安全措施，坚持稳中求进原则，通过开展项目安全隐患大排查、大整治活动为抓手，持续做好领导安全带班制度和班前教育工作，通过对每天施工现场重点部位、关键环节及危险源进行全面排查发现的安全隐患问题，明确整改时间、整改要求和责任人，确保隐患销号根除，将施工现场风险始终处于可控状态。
抓环保 守底线
在图昆公路的建设过程中，项目部以实际行动将环保工作贯穿到建设的全过程，为最大限度保护施工沿线自然生态环境，为此标段内212根桩基及桥墩放弃使用化学泥浆施工，采用了工期更长、造价更高的膨润土造浆护壁。制定环境保护相关制度，设专人负责环境保护工作，组织全体参加者学习环保知识，项目部、施工队生活区定期开展卫生大扫除工作，并安排洒水车在施工路面定时洒水降尘，有效保护了胡杨林自然生态环境。
目前，路基填筑已完成88%，中桥桩基已全部完成，下部结构、梁板预制施工进度不断向前……年初以来，图昆项目发生着日新月异变化，建成通车指日可待。北新路桥参建者全力冲刺攻坚，必向图木舒克市人民交出一份满意的答卷。
据了解，由北新路桥集团公司承建的第三师图木舒克市～第十四师昆玉市公路（三师段）第二合同段项目全长4.6公里，合同总造价2.12亿元，是公司2023年度“12343”发展战略中重点工程，为实现第三师师党委提出的年底通车目标，高效推进图昆项目施工建设，赢得与时间的赛跑，春节期间项目全员放弃休假投身于项目施工中，以实际行动加快项目建设。
抓进度 保节点
“由于前期林草手续限制和疫情影响，工程进度严重滞后，但我们必须坚定10月1日通车目标不动摇，这是师党委对我们企业的信任，同时也是彰显我们企业技术实力的大好时机。为此，我们必须加大协调力度、加大精力投入，攻坚克难追上延误工期，确保完成通车目标”。项目经理董军说。
为加快项目施工进度，项目部对当前生产进度和剩余工程量进行了系统梳理，并对各工序间相互制约的节点进行了明确，结合制定的月、周、日计划对现场“人、材、机”进行动态调整。同时将各任务目标细化到每个分部、分项工程，将节点任务量化到个人，加强对每日施工进度行动态跟踪统计，对产生偏差、滞后工序采取措施坚决追回来，做到日清周结，最大限度消除影响进度不利因素。“我们制定了严格的施工进度计划考核办法，明确各班组施工目标，实行周考查，月考核措施，严格兑现奖罚承诺，激发项目大干动力”。项目经理董军说。
目前已完成叶尔羌河特大桥所需钢筋笼600节，按照正常钢筋笼焊接速度每天6节，由于前期措施得当，项目部在综合场站建设两座钢筋场同时推进作业，将作业人员分为 2组轮流作业，大大缩减钢筋场总体成品时间”。
抓质量 促生产
图昆公路要实现“十一”通车，桥梁下部结构是基本，作为图昆项目“卡脖子”工程的叶尔羌河特大桥，大桥横跨胡杨林自然生态区，大桥全长2888M，是全线最长的特大桥，所需桩基础200根。为确保7月底完成桥梁下部结构施工，项目部加大力度引进施工所需配套机械设备37台套，如旋挖钻、汽车吊台、钢筋笼运输车及混凝土罐车等机械设备，满足了日进度计划需求。同时项目部加大原材试验检测工作，严把工程质量关，聘请专业试验检测机构对进场混凝土、外加剂进行检测，确保桥梁工程质量符合标准。目前综合场站90#站、120#站每天混凝土稳定出料量在450m³，保障桥梁下部结构每天成孔4根施工进度。
抓安全 促稳定
在全面推进施工进度的同时，项目部不断强化现场安全措施，坚持稳中求进原则，通过开展项目安全隐患大排查、大整治活动为抓手，持续做好领导安全带班制度和班前教育工作，通过对每天施工现场重点部位、关键环节及危险源进行全面排查发现的安全隐患问题，明确整改时间、整改要求和责任人，确保隐患销号根除，将施工现场风险始终处于可控状态。
抓环保 守底线
在图昆公路的建设过程中，项目部以实际行动将环保工作贯穿到建设的全过程，为最大限度保护施工沿线自然生态环境，为此标段内212根桩基及桥墩放弃使用化学泥浆施工，采用了工期更长、造价更高的膨润土造浆护壁。制定环境保护相关制度，设专人负责环境保护工作，组织全体参加者学习环保知识，项目部、施工队生活区定期开展卫生大扫除工作，并安排洒水车在施工路面定时洒水降尘，有效保护了胡杨林自然生态环境。
目前，路基填筑已完成88%，中桥桩基已全部完成，下部结构、梁板预制施工进度不断向前……年初以来，图昆项目发生着日新月异变化，建成通车指日可待。北新路桥参建者全力冲刺攻坚，必向图木舒克市人民交出一份满意的答卷。
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