近日，在南昌铁路局信丰电务车间、通信车间与工务车间的全程监督配合下，中铁建大桥局电气化公司赣深项目圆满完成京九线K1918+786处上行同沟敷设的通信、信号光电缆迁改施工，至此，该公司赣深项目在南昌铁路局各个站段迁改方案审批层层卡控、迁改施工力量短缺及申报施工计划流程繁琐的不利条件下，攻坚克难通过往返协调、紧抓机遇、蹲点驻守等方式，确保方案审批通过、施工力量筹划到位、计划申请按期完成，在历经30天的临近既有线施工，上下行共计4条通信光电缆、7条信号电缆及3条10KV电力架空线路迁改施工均已完成，标志着赣深项目攻克重点控制性迁改工程取得阶段性胜利，并且在赣深客专同期开工的3个标段内率先完成既有线迁改任务，受到业主及局指的称赞与表扬，现项目已将成果上报建设单位，争取工期进度绿牌奖励。
既有线迁改施工自项目成立之初就列为重难点控制工程，由该项目书记亲自主抓。自2017年12月就积极与所处迁改管辖车间、站段对接，力争在车间层次消化处理，但由于南昌铁路日常安全管理日趋严格，处罚力度加大，导致各个车间无人员、无能力承担迁改施工，施工管理上移至各个站段，加之本年度南昌铁路局重点项目赣州国际港建设在即，站段也无力抽调人员组织迁改施工。
由于南昌铁路局在三电迁改管理程序上与以往其他路局模式不同，导致在迁改工作推进过程中，面临施工方案报批难、施工队伍选择难、施工计划申请难的困境，迁改工作多次陷入停顿的窘境。为确保迁改工作扎实推进，项目一是积极协调、确保方案报审通过，为满足通信、信号光电缆迁改路径符合工务段与其他相关站段路基段埋设要求，不辞辛苦往返奔波在南昌、赣州两地之间，积极组织协调共同勘查现场反复论证，落实迁改路径；为消除供电段提出贯通、自闭两线迁改需保证直埋、架空同设临时过渡方案存在的二次迁改隐患，项目积极申请建设单位、供电段及施工单位三方协调会，通过高铁建设安全及日常维护硬性要求，确立了电力迁改直埋一次性迁改通过的方案，经项目精心准备、不懈努力下，三电迁改方案均遵照项目预期方案通过评审，为迁改工作推进打开良好局面；二是紧抓机遇、筹措施工力量，借助赣州国际港因征拆遇阻停工2个月的时机，分别于通信段、供电段协商签订迁改合同，有效的解决自身施工队伍入场难，既有线安全培训、安全管控难的问题，同时也推动迁改工作步入实施阶段；三是盯控流程、确保施工计划申请按期批复，南昌铁路局施工计划申报繁琐，相关单位均需确认盖章，四段、四处及内部审核共计12个章需站段领导签署，涉及之广、难度之大，往往一周仅能加盖1-2个公章，在内无资源、外无助力的情况下蹲点守候、紧盯流程确保8、9月施工计划申请顺利完成。
至此，中铁建大桥局电气化公司赣深项目部在2018年里已按期完成10KV以下电力迁改、路内外通信迁改施工，攻克一个又一个重难点工程，取得阶段性重大胜利，项目全体成员必将继续以饱满的热情迎接220KV、500KV迁改挑战，保质保量的完成各项施工任务，不负公司领导的重托，继续担当赣深铁路的排头兵，为企业再立新功。
