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福厦铁路7标蔡营隧道出口顺利进洞
                                             福厦铁路7标蔡营隧道出口顺利进洞
       10月20日上午10点28分,中铁建大桥工程局集团一公司新建福厦铁路7标蔡营隧道出口开始进洞施工,福厦铁路7标施工步入新阶段。  
       蔡营隧道全长3250米,为标段内施工长度最长、施工难度最大的控制性工程。隧道最大埋深约213米。所处区域属于剥蚀低山区,山坡与山间谷地的相对高差最大约228米,线路通过区域最大海拔为280米,山势陡峭,植被茂盛,山体自然坡度30~50°,地势起伏较大,山体被树木、杂草所覆盖。隧道区内仅有山间道路相通,交通不便。蔡营隧道出口山坡处有大量采石弃渣,隧址地表有多处采石坑,且多处坑内有积水;隧道地质条件较复杂,部分地段浅埋偏压,覆盖层较薄,接触带和侵入带内围岩胶结较差,导水性及富水性好,极易引起涌水等地质灾害,部分区域属于破碎带,岩体较破碎。隧道施工难度及安全风险极大。
       蔡营隧道进出口均分布有大量树木、植被,上场初期隧道洞口红线用地征地工作便取得进展,但因国家林业部门的林地手续无法批复,造成蔡营隧道迟迟无法开工。在项目团队的共同努力下,经过多方协调,终于克服各种征拆困难,促成隧道顺利进洞。

图一、蔡营隧道出口准备进洞施工

图二、参建人员合影庆祝顺利进洞


 
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