尹登明
本站通讯员:尹登明
中国铁建二十一局集团三公司

中铁二十一局三公司安徽池祁高速前期工作推进有序

中铁二十一局三公司安徽池祁高速前期工作推进有序

 本报安徽黄山11月20日讯(记者 尹登明 通讯员 孙杰 唐小梅)秋冬时节,阴雨绵绵。安徽池州至祁门段高速公路12A标询标会结束后,中铁二十一局三公司董事长、党委书记庄乾理率领第一批上场人员抵达工地,详细踏勘了标段内主要结构物、重难点工程,并在临建工程、重点工程施工方案上提出了指导意见。
   通过踏勘工地,庄董事长强调,要充分利用公司安徽项目周转物资资源,加快施工进度节约工期成本,筹划建设砂石料加工场,创造性的开展二次经营工作。随后,公司总经理李光军在参加完滁天项目询标会后,详细了解该项目临建工程进展情况。并指派公司副总经理房军带队,工管部部长宋小军、经管部部长王道刚、物设部部长徐作锋、安科部工程师白国远等,对项目进行了为期7天的前期策划工作。前期策划指导会上,房总要求参建员工尽快熟悉现场,统一思想,明确分工,定期开展业务培训,加强个人业务能力,同时和业主做好业务对接,按照业主要求的临建工程节点,全面完成任务。
图为公司前期策划人员踏勘工地
   G3W德州至上饶高速公路池州至祁门段,起于池州市贵池区涓桥镇朝阳村附近,与G50沪渝高速交叉,顺接池州长江公路大桥南岸接线;与黄祁高速交叉,顺接规划德上高速祁门至皖赣省界段,路线全长91.656公里。
   由中铁二十一局三公司承建的池祁高速公路12A合同段,全长7.246km,位于祁门县境内,主要工程为柏溪互通桥梁4座/621米、金字牌枢纽互通桥梁8座/1807米、主线大中桥梁8座/1062米、收费站管理区及交警楼一处,路基挖方147.4万方、填方166.4万方,装配式涵洞22道/954.5米、圆管涵16道/274米。

图为技术人员现场研究临建施工
   12A标段路基工程线路长,结构物多,土石方量大。尤其是金字牌互通线路复杂,NK46+163.38大桥在原有桥梁基础上拼宽,安全防护要求高、安全施工风险高、安全管理难度大。另有一段340米的路基为不良地质岩溶,施工过程需及时与地勘单位沟通取得准确地勘资料。
此外项目文明施工、环水保要求高,施工中避免污染环境保护自然,维护生态平衡。要严格控制取土场、临时工程等施工,减小对环境的影响。项目工期紧,标准化建设要求高,以2019年6月30日柏溪互通房建工程完成为前提,从开工之日起2年半工期的目标。
   项目部将认真贯彻落实交通运输部项目建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”等五化要求。以创建“双优”工程和标准化建设为载体,精心组织,精心设计,精心施工,精心管理,打造精品线、和谐线、绿色线,创百年不朽工程。


 
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