重庆轨道15号线二期16标项目部：中梁山隧道进口左线地下掘进热火朝天、地上路面防护及时到位
春节渐近，年味渐浓，中国铁建重庆轨道交通15号线二期16标14局项目部“巴渝快轨”依旧发力有序掘进。1月15日，重庆冬雨蒙蒙，中梁山隧道小里程单洞左线隧道掘进热火朝天、地上路面防护及时到位，所设置的“正下方隧道浅埋段开挖，道路临时封锁，敬请谅解”的告知牌规范醒目，载重车辆自觉绕道行驶，火热的建设热潮扑面而来，震撼的场面振奋人心。
地上路面封锁及时到位
地下机械掘进安全有序
目前，中梁山隧道进口端单洞单线已开挖支护492米，小里程左线掌子面已进入 V 级浅埋段，顶部埋深只有16.72米，以素回填土居多。为保证施工和上方市政道路交通安全，项目部多次现场调查、会议研究，上报批复，制定出切实可行的施工方案，同时，加大工程早会梳理和协调力度，做到步调一致，形成合力破难题的拳头，加强领导带班“夜查”和“雾查”力度，及时纠偏，把各类事故苗头消灭在萌芽状态。
项目书记韩崇生（左三）经理阮超（左四）深入隧道作业面与现场责任人定时检查
施工过程中，项目部按照上级“双节”视频会议要求，坚持党建+融合生产的跟踪指导和监督管理，党政主管领导分班轮流现场值班，确保了联防联控不空档，安全质量无隐患，上下齐心绷紧了春节前抓节点关键时段的安全质量关。安全技术责任领导各负其责，虚实结合，细化了施工内容规范、深化了人机作业的程序。并严格对照设计要求履责，采用两台阶开挖，提前做好超前管棚和超前小导管支护，严格控制开挖进尺，及时施作初支支护封闭，在各项安全措施下进行施工，以保证地面不发生沉降。同时，项目部采用地质雷达探测手段，在上方市政道路上对下部地质情况提前进行摸排，针对探测结果提前做好应对措施。
据悉，项目部定时利用地质雷达的高频电磁波对施工区域的岩层、地下水、空洞等地质情况进行实时无损探测，以便了解施工区域内的地质条件和岩层分布，为隧道施工提供精确的地质资料，预防施工事故的发生，在确保春节前时间段掘进又快又好的同时，也保证了施工安全和工程质量。（林赤喜、李飞、谢承稳、闫其敢、办公室）
据悉，项目部定时利用地质雷达的高频电磁波对施工区域的岩层、地下水、空洞等地质情况进行实时无损探测，以便了解施工区域内的地质条件和岩层分布，为隧道施工提供精确的地质资料，预防施工事故的发生，在确保春节前时间段掘进又快又好的同时，也保证了施工安全和工程质量。（林赤喜、李飞、谢承稳、闫其敢、办公室）
为您推荐
