12月4日，经过中铁武汉电气化局集团广州分公司梅汕项目部参建员工无数个昼夜的紧张施工，梅汕铁路潮汕站东咽喉接触网改造工程顺利进入动态验收阶段。
此次深圳工程建设指挥部负责的检测列车，首次对梅汕线潮汕站至龙湖站、龙湖联络线韩江桥线路所至龙湖站，轨道、接触网、通信、信号(地面设备)进行动态检测。试验列车为客运内燃机车1台+电务检测车+接触网检测车+客运内燃机车1台(机车车辆构造速度不低于140km/h)，动车组(200H、200C、300T、300H、300S)电力货运机车1台，编组4000t货物列车一列，以及各专业相关检测设备。主要检测：轨道几何状态，接触网状态检测：检测拉出值、一跨内接触线高差、接触网硬点等测试，通信系统设备检测：基本功能测试、接口关系调试、应用业务测试，信号系统设备检测：轨道电路检测、补偿电容检测、应答器检测、列控系统测试。在动态试验期间，相关单位已对动态检测发现的问题同步进行整改，整改完成的问题已组织同步复测验证。
中铁武汉电气化局广州分公司梅汕项目部潮汕站东咽喉接触网改造工程主要负责潮汕站支柱装配、横梁更换、承导线架设、悬挂调整、拆旧等施工。自进场以来，项目部坚持以安全、质量、进度为重点，以节点工期为目标，严格落实各项管理制度，努力克服施工安全压力大、工期紧迫、天窗点施工时间短等不利因素，做好安全技术交底，项目领导班子成员，每晚轮流在潮汕站进行作业全程盯控，实现了既有高铁站改施工安全零事故和质量零缺陷的目标。
梅汕铁路自梅州西疏解引出，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市，止于潮州市潮安县，线路全长约122.412km。其中，潮汕站改造施工是梅汕铁路重要的控制性工程。
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