夕阳下的滨海互通 黄伟摄
铁路工程建设网讯 中铁十五局在杭甬高速复线宁波一期滨海高架、滨海互通施工中，牢固树立干一项工程呵护一方碧水蓝天的绿色施工理念，科学谋划，强化培训教育，保持海水不被污染，打造绿色工地，受到业主、监理单位和宁波市交通局的好评。今年春节前，杭甬项目被中国铁建评为优质工程，前不久，中国建筑业协会评为建筑与市政工程绿色建造施工技术竞赛一等奖。
完工的滨海互通 吕奎元摄
该公司承建的杭甬高速复线宁波一期滨海高架、滨海互通全长16.4公里，占海面积613.03亩，设计桩基1739根，承台348座、花瓶墩812座。其中滨海互通全长9705米，是亚洲最大的海上互通，由主线桥、4座拼宽桥、8座匝道桥组成，呈苜蓿叶造型，设计桩基1027根、桥墩636座、钢混叠合梁470片，3条匝道上跨甬舟高速金塘大桥、4条匝道下穿主线桥，桥梁跨越海底排污管道、原油管道、给水管道、取水盾构隧道、LNG管线和通讯光缆等17条管线。该工程总投资21.547亿元，规模宏大，是十五局、股份公司有史以来承建的最大海上项目，保护海水不被污染难度很大。该公司副总经理兼项目党支部书记、项目负责人黄伟向集团公司、公司主管立下军令状：不负领导厚望，一定将海上环保工作做好，给业主、集团和公司交一份满意答卷。
海上蛟龙 贠焕军摄
这个项目2019年8月开工，因变更主管，黄伟2020年元月1日正式走马上任。他组织班子成员召开以绿色施工为主题的会议，经研究决定，成立了以黄伟为组长、班子副职为副组长、各部门负责人为成员的绿色环保领导小组。他带领小组有关人员考察地质、海水和栈桥、桩基、承台、桥墩、架梁等施工环节可能出现污染的情况。同时走访宁波市海事局、镇海区海事处有关领导和专家，听取他们预防污染海水和途径石化区运输材料降尘的意见和建议，综合各方意见，项目部制定了《桩基施工防止海水污染管理规定》《桥墩施工避免污染海水20条规定》等12项确保项目全过程绿色施工的规章制度，除在项目部大会传达贯彻外，下发各施工队组织实施，为绿色施工提供了有力支撑。
滨海高架桥面 王志琴摄
杭甬项目员工来自10多个省市，人员构成复杂，高峰期职工、民工上千人，队伍庞大，管理难度大。该项目严格按照浙江省标准化工地要求抓环保管理，全面实行分片、分工序包保责任制，主管领导与副经理、总工、部门负责人、施工队长层层签订绿色施工包保责任书，谁负责哪一片，必须确保这一方无污染。
每半月环保领导小组对材料运输道路、栈桥桥面、桩基泥浆反循环作业、泥浆沉淀池、环保车转运废弃的泥浆、破桩头、混凝土灌注、拆模等一系列环节进行认真仔细地检查督导，每季度来一次全面环保指标考核，对各项数据达到规定标准的，给予表彰奖励，未落实规定且材料、混凝土块、泥浆掉落、流入海里的单位，将给予重罚罚，最高一次性罚款5万元。在现场的日常监督管理人员，项目部下发处罚权，2000元以内的罚款无需上报项目主管，将罚单交财务，从当月计价款中扣除。
海上运梁 吕画眉摄
该项目坚持做到抓安全、质量、进度的同时，抓施工环保，在打造优质工程、平安工地、智慧工地的基础上，打造绿色示范工地，为了保持钢栈桥上运输通道不扬尘，项目部租赁一台洒水车一年四季喷洒干净水，保持路面湿润，不扬尘。在桩基钻孔泥浆反循环作业中，不等泥浆池满便用车拉走。同时在桩基破桩头时，挂网防护，对混凝土碎块、施工废弃物和废水等进行集中堆放，定期外运，严禁抛入海中，并及时将碎渣和混凝土块清运。其次还在栈桥上摆放多个垃圾桶，施工中产生的一些小垃圾全部入桶集中处理，还规定不准向海里扔烟头、纸屑、矿泉水瓶等垃圾。为解决如厕难题，该项目部在栈桥上设置几处临时厕所，安排专人清洗，避免现场人员往海里排泄大小便。
通车前 余玲摄
为了保持工程物资运输道路的干净整洁，该项目部严禁运送钢材、水泥、砂石料的汽车超载，不准将货物跌落到路上，给过往车辆造成危险，拉水泥和砂石料的车，必须覆盖篷布，避免大风刮掉，给路面造成污染。项目部还定期清洗机械车辆表层的灰尘、油污。
该项目从2019年8月开工到2023年12月8日交付使用，2024年1月19日通车运营，历时4年多时间，始终坚持绿色施工理念，施工兼顾环保，多措并举努力打造绿色示范工地，用心呵护大海水资源，未造成一处海水污染，展现了央企的管理、社会责任、作风、姿态、热爱大自然等企业风貌和责任担当。
该工程荣获宁波市2020年度“平安工地示范合同段”、2020年浙江省交通建设工程“平安工地”省级示范合同段等荣誉称号。2023年荣获杭甬复线宁波一期有限公司开展的“奋战180天确保项目如期建成专项立功竞赛中荣获优胜单位称号，荣获2023年度安全生产优胜单位称号。荣获.2023年度中铁十五局集团优质工程奖荣誉称号。黄伟等一批个人荣获业主、十五局集团授予的多项荣誉称号。
（黄伟 王志琴 吕画眉/文 黄伟 刘利 王志琴 贠焕军 吕画眉/图
