乌鲁木齐讯（通讯员 崔振杰）从吉尔吉斯的崇山峻岭到塔城戈壁的市政公路，从海外项目的物资管理到国内新型模式的创新实践，在北新路桥集团国际事业部的项目上，有这么一位物资负责人凭借扎实的专业能力、迎难而上的韧劲，连续四年荣获事业部“先进个人”，在2024年通过实时市场调研以及持续优化的采购方案，为项目节约了3%的成本，成为物资管理工作的标杆，他就是马文祥。
2024年，马文祥所在的项目面临工期紧、协作密、任务重、标准高的新挑战。面对前所未有的压力，他凭借多年积累的经验，在施工环境复杂，人员不足的情况下，一周内完成物资采购规划，确保项目开工即大干。“压力越大，越要稳扎稳打。”一年内，他牵头完成项管平台600余条单据录入及流程优化，同时，主持片区物资部门开展3次全流程业务培训，帮助团队快速适应数字化变革。他坦言，2024年的项目经历让自己在风险管控和跨单位协作中实现了质的飞跃。
工作中，马文祥通过定期的供应商评估、遴选与持续性地市场调查措施，在采购成本可控的前提下，有效提升了采购质量水平，确保了物资供应时效的高效稳定。并且通过合理的采购方案与供应商建立了长期稳定的合作关系，进一步降低了项目采购成本。他还通过持续地物资进场时效评估，科学计划物资进场窗口期，实施物资分期分批进场策略，在保障现场施工连续性的前提下合理规划仓储空间，通过技术测算、进度倒推、现场核验三个方面对进场材料进行把控，实现库存周转率提升，有效降低材料损耗率，促进项目综合成本节约。
马文祥对成本把控的执着来源于刚入职时受到的标准化学习。2018年5月，马文祥入职后，便奔赴吉尔吉斯3-B隧道项目，负责库房管理和内业工作。他白天穿梭于施工现场清点物资，夜晚埋头整理内业资料，仅用半年时间便将上百种配件的库存信息刻入脑中。项目末期与中国路桥联合盘库时，他仅凭记忆便精准定位每一件物料的位置和数量，赢得合作方连连称赞。“那段经历让我深刻体会到，物资管理不仅是数字的堆砌，更需要对细节的把控。”马文祥回忆道。
2021年，马文祥转战塔城G335塔巴公路市政项目。这是国际事业部在国内承接的首个市政项目，对他而言更是一次全新的挑战。初到项目时，国内复杂的OA流程、采购合同规范让他一度手足无措。“电话永远打不停，合同流程堆成山”是他对那段日子的描述。他选择用最质朴的办法迎接困难——白天对接供应商、协调物资进场，夜晚钻研系统操作和制度文件，在高强度工作中摸索出一套高效的工作方法。“那一年的工作强度是最大的，犯的错误也挺多的，但让我扎扎实实学到东西的，也是那一年。”马文祥回忆道。
2023年，全面推行广联达项目管理系统，马文祥负责的巴克图海关监管库项目被列为“业财一体化”重点试点项目。面对系统上线初期的数据混乱和流程生疏，他和同事主动对接内训师和广联达团队，率先实现物资采购、结算管理等模块的线上化运行。“系统上线不是负担，而是提升效率的利器。”在他的推动下，项目物资管理与财务协同效率提升40%，数据准确率达95%以上。
如今，马文祥已从一名基层材料员成长为独当一面的业务骨干。面对未来，他计划深化新平台应用与实际结合，通过数字化让项目物资工作再进一步，同时加强跨专业物资管理知识学习。“市政项目只是起点，我希望未来能涉足更多领域，为公司高质量发展贡献更大力量。”
从雪域高原到戈壁滩涂，马文祥用行动诠释了“干一行、爱一行、精一行”的工匠精神。他的故事，不仅是个人成长的缩影，更是一线建设者勇担使命的写照。