岳池讯（通讯员 毕林海 马雨凡）近日，随着机械的轰鸣声，北新路桥集团四川分公司承建的S407线岳池县临溪(华蓥界)至伏龙(川渝界)段改建工程传来重要进展，项目关键性软基处理环节——碎石桩试桩施工圆满完成。
据悉，本次试桩位于K4+765-K4+871段，设计桩径50厘米，按等边三角形（梅花形）布置，间距1.5米，深度穿透软土层直达基岩面或密实砂砾石硬层。桩体材料选用粒径严格控制在2至5厘米的优质灰岩碎石，含泥量确保低于3%。
为确保试桩一举成功，项目部进行了周密的前期准备与施工过程中各工序的质量管控。经现场严格检测，本次完成的试验桩桩体垂直度、连续性和桩长深度均满足设计与规范要求。通过标准贯入试验等验证，地基承载力满足设计与规范要求。“此次试桩获取的最佳孔心距、振动电流及填料量的宝贵数据，为即将全面展开的数万延米碎石桩标准化、高效化施工提供了不可替代的科学依据。”项目现场负责人表示，“我们将严格遵循验证后的工艺标准，为建设优质路基工程奠定坚实基础。”
此次碎石桩试桩的顺利完成，不仅攻克了项目的关键技术节点，更极大提振了全线建设者的信心。该项目部将以此次试桩成功为契机，严格按照既定方案和标准，全力推进后续数万延米碎石桩的大规模标准化施工，确保工程优质高效完成，为早日建成通车、服务成渝地区双城经济圈建设贡献力量。
据悉，本次试桩位于K4+765-K4+871段，设计桩径50厘米，按等边三角形（梅花形）布置，间距1.5米，深度穿透软土层直达基岩面或密实砂砾石硬层。桩体材料选用粒径严格控制在2至5厘米的优质灰岩碎石，含泥量确保低于3%。
为确保试桩一举成功，项目部进行了周密的前期准备与施工过程中各工序的质量管控。经现场严格检测，本次完成的试验桩桩体垂直度、连续性和桩长深度均满足设计与规范要求。通过标准贯入试验等验证，地基承载力满足设计与规范要求。“此次试桩获取的最佳孔心距、振动电流及填料量的宝贵数据，为即将全面展开的数万延米碎石桩标准化、高效化施工提供了不可替代的科学依据。”项目现场负责人表示，“我们将严格遵循验证后的工艺标准，为建设优质路基工程奠定坚实基础。”
此次碎石桩试桩的顺利完成，不仅攻克了项目的关键技术节点，更极大提振了全线建设者的信心。该项目部将以此次试桩成功为契机，严格按照既定方案和标准，全力推进后续数万延米碎石桩的大规模标准化施工，确保工程优质高效完成，为早日建成通车、服务成渝地区双城经济圈建设贡献力量。
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