博乐讯(通讯员 秦鹏霄)近日，兵团建工水电集团市政路桥公司博乐项目钢箱梁顺利完成首吊，标志着项目正式进入钢结构主体施工阶段，为全线贯通奠定坚实基础。
本项目共设桥梁7座，其中钢箱梁桥3座 ，G577 主线桥起止桩号为 K8+114～K8+231.7 桥梁全长为 117.7 米。桥面净宽 26 米。跨径布置为 30+45+30 米，为连续钢箱梁桥。在 G30 连霍高速里程 G30K4044+449.101 处交叉，呈 84°夹角斜交，桥下净空高度为 7.2 米。RA 匝道跨线桥起止桩号为 RAK0+414.256～RAK0+531.956 桥梁全长为 117.7米。桥面净宽 9 米。跨径布置为 30+45+30 米，为连续钢箱梁桥。在 G30 连霍高速里程 G30K4044+430.742 处交叉，呈 84°夹角斜交，桥下净空高度为 7.2 米。A 匝道跨线桥起止桩号为 AK0+900.3～AK1+012.7 桥梁全长为 112.4 米。桥面净宽 10.5 米。跨径布置为 30+45+30 米，为连续钢箱梁桥。在 G30 连霍高速里程 G30K4044+666.506 处交叉，呈 90°夹角斜交，桥下净空高度为 7.2 米 (30+35+30)m，梁上部结构采用连续钢箱梁;下部桥墩为圆柱式墩配桩基础，桥台一端肋板台配桩基础，另一端采用重力式台配桩基础。
吊装作业是钢箱梁施工的关键环节，项目部提前制定了详细的吊装方案和应急预案。对吊装设备进行了全面的检查和维护，确保施工前设备性能良好。同时对作业人员进行了严格的安全技术交底和岗前培训教育，明确各自的安全，使每一位作业人员都熟悉吊装方案和操作规程，明确各自的安全职责。此次钢箱梁首吊成功，为我项目整体建设进度提供了有力保障。我项目将继续秉持“造优质产品筑精品工程”的使命,更加严谨的态度投入到后续的施工中，严格按照施工方案和各项操作规程进行作业，确保工程质量和施工安全，为项目顺利通车贡献力量。
