新疆生产建设兵团公路科学技术有限公司启动绿色科技示范工程——全钢渣沥青路面固废胶凝材料基层铺筑助力"双碳"目标

乌鲁木齐讯（通讯员 屈磊）近日，由新疆生产建设兵团公路科学技术有限公司承担的第十二师科技局重点课题"工业固废固沙提高路用性能关键技术研究与应用"与兵团交通运输局"低碳环保成套技术在兵团公路养护中的应用与推广"依托试验路段正式铺筑。该路段位于第十二师S664-交警支队一大队-规划路（一期），全长0.574公里，采用三级与四级公路标准，其核心亮点在于全钢渣沥青路面铺筑技术及固废胶凝材料稳定天然戈壁料技术。

此次铺筑的试验路段首次大规模应用全钢渣沥青混合料体系。通过将钢铁冶炼产生的钢渣100%替代传统碎石骨料，不仅实现工业固废资源化利用（全球年钢渣排放量超3亿吨），更显著提升路面性能——钢渣的高硬度使抗车辙能力提升40%，预计使用寿命延长20%以上。在基层材料创新方面，项目团队研发出以脱硫石膏、矿渣粉、电石渣粉为核心的新型胶凝体系，成功替代传统水泥。这种冷拌工艺无需高温煅烧，单位能耗仅为传统技术的五分之一，且每公里基层可消纳工业固废1100吨，减少砂石开采2000吨，碳排放强度降低40%-60%。特别研发的戈壁料稳定技术更有效治理当地土地沙化问题，改善生态环境。

项目负责人介绍，全钢渣沥青路面综合成本较传统方案降低28%，其中原材料成本减少35%，维护费用下降42%。按10年寿命周期计算，单公里节约养护资金超百万元。固废胶凝材料的应用则带来更显著的经济效益：材料成本降低30%-50%，全周期成本优化20%-30%，尤其适合新疆地区砂石资源匮乏的地区。