我的阿勒泰LU

       “你们的采访结束了没有啊，怎么还没回来，栏目今天缺稿。”编辑在电话里焦急的催促着。
       “采访早结束了，在路上堵一个小时了，已经走了一半了，估计还要一个小时吧。”
       “啊？从新市区交警大队回来一个小时才走一半？”
        那时的阿勒泰路主路和支路纵横交错，电线私拉乱接，加之两边都是自建房，人员车辆混杂，通行情况非常糟糕，稍有事故，就会堵的水泄不通。
       南边的河滩快速、北边的阿勒泰路，当年都是我们的噩梦，每次派采光来回车程就要四个小时左右，加上采访和非线编辑的那一套流程的时间，真的是噩梦中的噩梦。
       阿勒泰路的转机出现在2015年春天。"田"字路工程的围挡沿阿勒泰路铺开，挖掘机的铁臂夜以继日的不休轮作。我也是今天拍桩基浇筑，明天访管线迁移，安全帽上的尘土厚到能画出笑脸。
在高架修好一年后，我把家搬到了新市区交警大队附近的小区。朋友们都觉得疯狂，直到我给他们看导航记录,13公里的车程，早高峰居然20分钟就可以直达单位。每天上下桥时，我总会多看两眼那些"第五标段"的桥墩，它们像沉默的哨兵，站姿笔挺，奔驰在高架宽阔的路面上上真的非常的潇洒。
       由于上班路线的原因，我需要每天上下桥，那时只是觉得非常便利，却怎么也不会想到还会和这条路会有什么瓜葛，直到后来有机会来到了北新路桥工作。
       上周接到自治区成立70周年成就展拍摄任务时，工程部同事递给我的项目清单上，"阿勒泰路-西北路交通改善工程"赫然在列。
       这段高架建设的首条横梁架设仪式当年可是我采访的，原来是我们北新人建设的啊。当时我只是惊叹这么大的家伙是怎么架起来，好神奇。
       记得当指挥长一声令下，34米高的桥墩上，工人像壁虎般贴在钢构上作业，当横梁精准落位时，工友点燃了鞭炮，红色纸屑飘落在我仰起的脸上，滚烫得像小火星，记得那天很热，也很热闹。施工单位的技术员指着图纸对我说："这横梁要横跨克拉玛依路立交，误差不能超五厘米。"他黧黑的脸上沾着混凝土，笑起来眼角的纹路里还嵌着沙粒。
       可这眨眼就过去了十年。如今镜头里的高架桥上，车流往来如织，桥下的BRT站台里，戴头巾的大妈正用手机扫码乘车。看着镜头中往复穿梭的车辆，看着威然矗立的高架，心中莫名升起一种自豪，很荣誉。
       又近十一国庆节了，望着车窗外的夕阳为高架镀上金边，车流汇成的光带向南北延伸，迎接国庆的红旗在风中招展。那些曾让我们头疼的堵点，那些在尘土中挥汗的日夜，那些图纸上的线条和现实中的桥梁，最终都化作了普通人生活里的便利。
       我这一生从60平方的煤炉土坯房来到现在钢筋混凝土的暖气楼房，从粮票经济时代来到电子支付时代，从泥泞的乡村土路来到宽阔笔直的高架快速路。我仿佛穿越四十年时空，用我的四十年见证家乡的变迁，用我四十年记录祖国的伟大。
       所谓伟大，其实从来都藏在这些实实在在的变化里。就像乌鲁木齐这四通八达的交通，早已成为城市的脉络，咕咕跳动着继续滋养着这片土地上的日子，让老百姓的日子过的有滋有味。