12月26日，由中铁二十一局一公司承建的哈密伊吾县交通运输局新建2-10m钢筋混凝土框架桥下穿红淖铁路项目顺利通过竣工验收，较合同工期提前29天圆满收官，为完善当地淖毛湖煤炭物流区域交通网络奠定坚实基础。
该项目核心施工任务为框架桥架设组合工便梁、顶进下穿红淖铁路，施工区域紧邻营业线，且红淖铁路作为“疆煤东运”关键通道，运营繁忙，安全管控难度极大。自2025年9月1日开工以来，项目部严格落实公司前期策划要求，通过精心组织施工、科学优化流程，高效完成了既有红淖电气化铁路4孔12m115组合工便梁的拼接加固任务，顺利实现1496吨框架桥的顶进施工，顶进过程中最大顶力达2244吨，全程顶进行程49米，各项施工参数均符合设计标准。
为确保施工与铁路运营“双安全”，项目部将营业线施工安全管控贯穿全程，严格遵照乌鲁木齐铁路局集团《铁路营业线施工安全管理办法》制定专项施工方案。针对营业线施工特点，项目部精准锁定铁路“天窗点”组织核心作业，建立“驻站联络+现场防护+24小时线路巡守”全流程管控体系，安排专人实时对接铁路部门，动态掌握列车运行信息，现场防护人员全程盯控作业边界，巡守人员不间断排查线路安全隐患。同时，通过开展全员安全技术交底、布设既有铁路监测点位、实施路基沉降实时监控等多重保障措施，从源头上杜绝了机具侵限、线路扰动等安全风险，实现施工全程安全零事故、质量零缺陷，确保红淖铁路电气化运营未受任何影响。
据了解，该框架桥投用后，将进一步打通哈密伊吾县淖毛湖煤炭物流运输的关键节点，完善区域交通路网结构，提升煤炭运输通行效率，为当地能源产业发展和经济社会建设提供有力的交通支撑。
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