本站消息 (通讯员 张栋)10月8日下午，随着中铁建大桥局二公司南京地铁七号线项目尧化门站主体结构最后一块顶板混凝土顺利浇筑完成，标志着尧化门站主体结构成功封顶，同时也是全线第一个实现主体结构封顶的地下车站。
尧化门站为地下两层岛式站台车站，单柱双跨箱型框架结构，采用明挖法施工，车站外包总长202米，标准段外包宽19.7米，车站共划分9个施工段，由东、西两端向中间施工。
自2017年12月份进场施工以来，在南京地铁公司和中铁建总承包部的大力支持和领导下，该项目积极开展各项前期工作。项目部于2018年3月24日进行道路封闭和围挡上路，同步进行管线迁改和绿化迁移工作;4月份实现了主体围护结构实质性开工;11月份通过了基坑开挖条件验收;12月份完成了车站范围考古工作，开始进行基坑开挖;2019年1月23日第一块底板基坑开挖到底，开始进行主体结构施工。由于临近年关，项目部经过认真研究，合理安排施工计划，狠抓安全文明质量，使工程施工在平稳中求速度，于2019年1月30日完成第一块底板砼浇筑。在年后“大干180天”劳动竞赛的号角中，项目全体职工撸起袖子，紧盯节点目标，积极组织施工力量，于2019年5月8日完成主体结构100米，为尧-仙区间盾构始发奠定了坚实的基础。在随后的施工过程中，项目不遗余力、攻坚克难，细化责任分工，不断优化施工工序，实现了一个板块从底板到顶板浇筑完成施工周期28天的速度，按期完成工期目标。
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