新建铁力至伊春铁路站前工程

建设地点：黑龙江省铁力市至伊春市  

建设规模：新建铁伊铁路自既有绥佳线铁力站并站分场引出，出站后经铁力开发区折向东北方向走行，一路北上跨越鹤哈高速和省道207后，再次跨越鹤哈高速进入高速公路服务区，并设日月峡站。出站后，线路跨出服务区，并行鹤哈高速东侧，继续向北走行，行至解放村东侧跨越省道S207和鹤哈高速，并走行于高速公路西侧，依次跨越前嫩高速、幺河、省道207后，终至新建伊春西站。新建正线全长112.299km，其中：路基83.852公里，占线路全长的74.67%。桥梁52座，28.447公里，占线路全长的25.33%。全线共设车站3座，改建既有站1座，为铁力站，新建车站2座，分别为日月峡站和伊春西站。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为250km/h，线间距为4.6m，最小曲线半径为一般3500m、困难地段3000m，限制坡度为一般20‰，到发线有效长度为650m，列车运行控制方式为CTCS-2级列控系统，行车指挥方式为调度集中。项目先行工程已开工。  

TYZQSG-2，工程数量为：新建正线全长52.022正线公里，路基37.24公里（含站场路基），桥梁24座，14.872公里，其中：特大桥8座，大桥7座，中桥3座，框架中桥6座，框架小桥5座，涵洞88座，车站2座，箱梁制存梁场1座，铺轨基地1处，里程/范围：新建铁力至伊春铁路DK1+467.871～DK52+515段，线路长度52.022km。