近日，在云南元阳县哀牢山支脉的崇山峻岭间，一场“科技与自然”的默契协作正在改写山区基建的传统范式。新疆北新路桥集团黄沙公路改造工程项目团队通过“科技+工程测量”相融合，为全长32.467公里的高山密林路段原地貌测量注入科技动能，在陡峭山体与茂密丛林间勾勒出智慧基建的创新路径。
据悉，黄沙公路作为元阳县交通网络升级的关键工程，需穿越植被覆盖率超85%的陡峭山地，沿线70度以上的陡坡比比皆是，测量员需背负设备攀爬落差超300米的陡坡，日均作业里程不足500米，密林遮挡导致RTK信号中断率超40%，数据采集反复返工，测量误差风险也随之增加。
为解决高山复杂地形测绘难题，项目建设团队经多轮技术论证，创新引入“雷达+无人机航测技术”，在千米高空用“上帝视角”解锁测量困局，构建起了“空地一体”测绘体系，数小时内便能完成全线路航测，并生成厘米级精度的三维实景模型，效率较传统人工RTK测量提升20倍以上，为项目设计方案和施工方案的制定提供了准确的数据支撑。
“‘雷达+无人机测绘技术’的引入相较传统测绘还创造多了重价值，不仅将测量周期从60天压缩至3天，为后续的设计和施工争取了更多的工期。”据项目相关负责人介绍，如此还减少了人力和设备投入，外业人员投入减少80%，彻底告别高危人工攀爬，综合成本直接降低约30%，真正做到了安全、高效、节约。
据悉，黄沙公路作为元阳县交通网络升级的关键工程，需穿越植被覆盖率超85%的陡峭山地，沿线70度以上的陡坡比比皆是，测量员需背负设备攀爬落差超300米的陡坡，日均作业里程不足500米，密林遮挡导致RTK信号中断率超40%，数据采集反复返工，测量误差风险也随之增加。
为解决高山复杂地形测绘难题，项目建设团队经多轮技术论证，创新引入“雷达+无人机航测技术”，在千米高空用“上帝视角”解锁测量困局，构建起了“空地一体”测绘体系，数小时内便能完成全线路航测，并生成厘米级精度的三维实景模型，效率较传统人工RTK测量提升20倍以上，为项目设计方案和施工方案的制定提供了准确的数据支撑。
“‘雷达+无人机测绘技术’的引入相较传统测绘还创造多了重价值，不仅将测量周期从60天压缩至3天，为后续的设计和施工争取了更多的工期。”据项目相关负责人介绍，如此还减少了人力和设备投入，外业人员投入减少80%，彻底告别高危人工攀爬，综合成本直接降低约30%，真正做到了安全、高效、节约。
黄沙公路作为云南省“四好农村路”重点项目，不仅是一条交通要道，更是一条连接技术前沿与乡村振兴的“数字桥梁”，改造完成后将串联起元阳县俄扎乡、沙拉托乡、攀枝花乡、牛角寨镇、黄茅岭乡等多个乡镇，惠及2.3万山区群众。项目的建成还将有效促进资源和商品流通，30吨级货运车辆可直达田间地头，预计缩短农产品运输时间50%，在助力元阳梯田红米、云雾茶等特色产业出山的同时也能带动沿线旅游业发展，让游客能够更加便捷地观赏元阳哈尼梯田以及藤条江沿线的美丽风景，真正实现让高山不再阻隔，让发展触手可及。
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