您当前的位置:首页 > 综合资讯 > 项目开工
中铁十五局玉磨项目多项举措加快隧道施工进度
      2019年8月15日,由中国铁建中铁十五局承建的玉磨铁路站前20标段隧道已累计安全掘进19.16公里,占隧道全长的63.7%。该管段内共有隧道7座,隧道全长30.088公里,围岩全程设计Ⅳ、Ⅴ级居多,隧道所处地质构造较为复杂,围岩等级变化频繁,加上围岩破碎、自稳能力差,隧道整体施工难度大,安全风险高。为确保隧道施工任务按期完成,项目部在施工过程中进一步优化隧道施工组织管理,加快施工进度;
      一是在技术方案优化方面,参建单位项目经理、总工亲自组织技术管理骨干反复深入现场调查论证,摸清了影响隧道施工的浅埋、偏压、松散等不良地质地段,采用了超前大管棚、注浆小导管及超前锚杆等处理措施,保证隧道掘进安全通过; 
      二是在设备配置方面,本着“先进合理、配套齐全、性能先进,满足要求”在各隧道工点全部配备了开挖、装碴运输、锚喷支护、混凝土衬砌机械化生产线及地质预报、监控量测配套仪器设备,为隧道实现连续快速施工打下了良好的基础;
      三是在施工方法方面,着重于减掉冗长动作,简化操作,提高工效;进行短台阶、多台阶、多部位开挖、支护同步作业,缩短工序时间;喷混凝土和拱架安装、钢筋网片安装等紧密衔接,缩短等待时间;特别是采用水沟电缆槽移动台车,保证其施工的电缆槽整体线性直顺、外表美观、无错台现象,实现高速快捷、减少施工干扰,达到加快施工进度、降低工程造价的目的; 
      四是在施工方法动态调整方面,及时反馈现场超前地质预报、监控量测数据、掌子面地质描述等信息,通过与设计地质资料对比,经现场设计、监理、技术人员共同研究,对隧道施工方法、断面开挖步骤及顺序、支护参数等进行合理调整,根据围岩变化,进行台阶法开挖和全断面法的适时转化。通过监控量测、超前预报的先进手段,提前进行预报和监视险情,确定施工对策和措施,合理安排施工程序,确保施工安全;
      五是增加人员,加强施工技术培训,保障物资供应,即增加仰拱和二衬作业班组人员,以保证各工序同步进行;加大作业人员的技术培训工作,定期召集仰拱和二衬作业人员进行集中培训,让每个作业人员都熟悉仰拱施工工艺;增加仰拱栈桥长度,以提高作业效率;增加混凝土罐车,最大程度增加混凝土罐车数量保障,最大程度的保证仰拱和二衬混凝土浇筑均能同时进行;
      六是在施工过程中积极推广仰拱栈桥技术、水沟电缆槽移动台车、多臂凿岩台车、湿喷机械手工艺、气体无线监测系统和超限报警系统等一系列安全质量保障措施,大大缩短了工序循环时间,实现了安全质量、施工进度双赢,有效保证了隧道安全快速掘进。
 
相关信息