(谭帅)四月的渝东南大地生机勃勃，绿意盎然。4月24日，位于重庆市酉阳县土家族自治区内的渝怀铁路泔溪小站迎来了一批“铁裁缝”。该站地处便道狭窄的村落边缘，山林河溪夹持而过，地形地势复杂。
下午14时16分，所承建该站扩能改造工程的中铁一局铺架分部最后一批“裁缝”们抵达了目的地附近，受外部交通条件限制，所包聘的大巴车早早在距离该站两公里多的乡道旁停下了脚步。随后，“铁裁缝”们扛起钢丝绳、撬棍、锯轨机及应急保障物资开始徒步前行，半个小时的山路徒行后顺利与“大部队”集结。至此，当日施工的技术交底及反交底工序正式拉开了序幕。
据项目负责人陈福俊介绍，泔溪车站为本年度开展的第四个扩能改造车站，该阶段工程自本月15日开始，4月24日圆满结束。项目部共承担着该站铺轨2.1公里，拆除线路1.7公里，拆除旧岔7组，新插入道岔10组，新建及升级改造线路各一条，并完成全站信联闭倒替等系列施工任务。
当天17时30分，随着施工负责人的一声令下，400余名“铁裁缝”们如离弦之箭迅速冲向股道，搭接回流线、发动马达、拔除旧砟、安装切轨机、拆除旧钢轨及枕木......一时间，指挥声、呐喊声、机器轰鸣声顿时响彻整个施工现场。
为确保每场缝纫“手术”顺利完成，项目部牢牢把好扩能改造工程的技术交底及反交底工序，交底中全力做好事故应急演练、预想等系列工作，不断敦促施工方案细化优化，确保技术人员及外协队伍充分掌握各项施工工艺流程。施工前期，项目部想方设法从多方调集铁路换枕机、铲车、挖机等大型机械设备，过程中指派专人开展“一人一机”防护机制，全面确保大型设备在400多名人潮中的安全与效率。
“战役”打响后，参建人员围绕前期交底方案，循循有序地进行既有线路道岔拆除、道床破底、新岔插铺、连接轨道、上砟养护等系列工作。期间，管理人员对安全把控、质量监督、责任包保工序等进行明确分工，各司其职，严把施工安全红线、运输组织协调及工完料清等细节工作，最终保障了每场拨接工程的顺利完成。
