谭帅
本站通讯员:谭帅
中铁一局新运铺架三公司

渝怀铁路涪秀二线又有新进展 预计全线2020年底建成通车

  (谭帅)7月12日,一片长32米重122吨的T梁落在了泡水河2号左线大桥的预制桥墩上,随后工人们有序地将一节25米的轨排平稳铺设。自此,渝怀铁路涪秀二线架梁突破500孔,铺轨突破200公里大关,施工进度取得新进展,向该条铁路年底建成通车又迈出了重要一步。


架设完毕的T梁

  自7月进入暑期以来,承建该条铁路建设的中铁一局铺架项目部面对施工地段跨江跨河,地理位置偏远,道路崎岖不平,工期节点步步紧逼等系列不利因素,第一时间配足配齐施工人员设备,细化优化施工方案,严格安全质量卡控,在渝东南地区夏季高温多雨的常规天气下坚持铺轨架桥作业,并且管内大机养道、线路稳固、长轨焊接放散等工序环环相扣,最终形成了线路边人工铺轨、边上砟整道、边整体成型的良好作业局面。


轨排缓缓落下

  另据该项目负责人陈福俊介绍:“目前施工已进入了攻坚阶段,根据现场需要,项目部增调的三台架桥机,正在沿线不同地点如火如荼地进行铺架施工,各点段内站改、桥面系施工等也均在按预定计划稳步推进,全线今年年底可建成通车。”


管内铺设成型的线路

  据悉,渝怀铁路涪陵至梅江段增建第二线工程正线全长310.2公里,沿线共设车站29座。该铁路全线以货运为主,客货混线,是川渝地区联系华中、华南地区重要的铁路运输通道。建成通车后,运能可在原有基础上提升4倍,将进一步加快运输效率,促进沿线经济发展。

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