8月19日，中铁二十一局一公司收到了来自建设单位中铁建新疆京新高速公路有限公司对京新高速项目按期完成盆克特2号大桥钢板组合梁架设施工的表扬信，而在这封表扬信的背后凝聚的是项目全体参建人员迎难而上、攻坚克难的艰辛付出。
上半年以来，该项目领导班子为尽快扭转重点控制工程滞后的不利局面，在精确梳理重点控制工程和整体工程完成情况后，根据建设单位工程总体要求，领导班子经过反复研究确定了“集中力量攻坚重点控制工程，统筹兼顾推进整体工程进度”的施工思路。项目部在抓好疫情防控的前提下，及时优化施工方案，合理调配人力、机械、物资等资源，集中力量全力开展重难点工程攻坚会战，力争把疫情停工耽误的时间抢回来，经过2个多月的昼夜奋战的艰苦努力，取得明显成效。
图为京新高速项目疆内首座大跨度钢板组合梁架设施工
首先重点控制工程盆克特2号大桥钢板组合梁施工传来捷报，7月17日首片钢板组合梁成功架设，8月19日安全顺利完成钢板组合梁架设施工。为攻克疆内首座大跨度、大体积、大吨位、高墩、曲线偏重钢板组合梁架设这一难题，项目部与高校教授专家经过反复研究论证，多次模拟试验，确定了科学合理、严密详实的施工方案，公司总经理、党委副书记杨红亮带队亲临现场指导首片梁架设，成功解决了钢板组合梁架设中安全吊装运输、平衡衔接架设、大跨度梁体架设固定等诸多技术难题，安全完成首片梁架设。其后，项目部全体施工人员克服疫情影响连续奋战，每日清晨5点起床，晚上22点结束施工，盯安全、抓质量、推进度，历经34天圆满完成钢板组合梁架设，是全线首家完成钢板组合梁架设的标段，受到建设单位高度赞扬。
图为京新高速公路巴木段与奇木高速路路面摊铺施工
随后项目部克服疫情影响、施工管段长、工期紧、物资进场困难等不利因素，精心组织，科学管理，全力推进施工进度。各项重要工程节点均取得显著进展，7月11日，该项目路面工程上面层在全线率先开始铺筑，8月11日京新高速公路巴木段与奇木高速顺利接通。8月13日，重点控制工程阿克萨依大桥主体完工，标志着该项目桥梁下部结构全部完成，工程建设全面进入上部结构施工阶段。经过全力组织攻坚，截至目前，控制工程路基石方爆破工程完成设计量的94.6%，预计9月30日可以拉通，得到建设单位充分肯定。
截止目前，该项目开累完成产值7.02亿元，各分项工程正全力推进中。京新高速项目部将再接再厉，继续发扬迎难而上、敢于攻坚的精神，按期完成各项施工任务目标，确保京新高速公路按期建成通车。
