精准施策,跑出施工“加速度”----国家级“一带一路”国际商事法律服务示范区工程项目施工纪实

  (西安讯)在仅离第十四届全运会奥体中心约950米的地方,中铁一局建安公司国家级“一带一路”国际商事法律服务示范区工程的建筑工地上,每天都是一派热火朝天的大干景象,工程的主体已清晰可见,她如待嫁的姑娘一般,将在2020年9月30日实现全部封顶后,向大家展示它内实外美的“颜值”。

  提到国际商事法庭,很多人对它还不甚了解,国际商事法庭的设立是最高人民法院为落实以习近平同志为核心的党中央作出的重大改革部署,依法妥善化解“一带一路”建设过程中产生的商事争端,平等保护中外当事人合法权益,努力营造公平公正的营商环境,推进“一带一路”建设、实行高水平贸易和投资自由化便利化政策、推动建设开放型世界经济提供更加有力的司法服务和保障的机构。

  目前全国仅有2个商事法庭,分别是设立在深圳市的第一国际商事法庭和西安市第二国际商事法庭,由中铁一局建安公司承建的第二国家商事法庭工程(即国家级“一带一路”国际商事法律服务示范区工程)建成后主要承担着“第六巡回法庭”和“第二商事法庭”的相关审判、立案、信访,以及法院办公、其他办公、会议以及餐厅、法警健身、设备机房、地下车库、人防等功能,肩负着责任和使命,2020年1月1日跑步进场,迅速组织开工建设,受疫情、图纸不及时及阴雨天气等影响,170天有效施工时间,18名项目现场管理人员、6家外协队伍710名劳务工人是怎样在在如此短暂的时间内完成巨大的工程量的?

  抓重难点 精准攻坚

  加快施工进度---国家级“一带一路”国际商事法律服务示范区工程项目占地47亩,单体建筑面积大,地下单层面积26000平方,项目部在施工现场同时布置了6台塔吊进行施工,为避免群塔作业危险性大,项目部针对群塔作业编制了《群塔作业专项方案》并安装了防碰撞系统。在深基坑作业时最深处-10.5米,坑底处于砂层,为避免砂层成孔难,现场采取锚索花管复合土钉墙进行围护。项目的主体结构较复杂,竖向构件设计有型钢柱,有6处层高11米高支模,2处18米高支模,1处22米高支模,并设计有两根20米长的大跨梁。

  攻克技术难题---项目部组成技术小组开展技术攻关,多次邀请公司和多位专家组成员亲临现场指导工作,通过不断积累经验优化施工方案,项目部编制了深基坑支护专项施工方案,高支模专项施工方案,超24米落地式双排脚手架专项施工方案等30项技术方案和安全专项施工方案,且高支模施工进行了专家论证,严格按照已通过论证后的方案进行施工组织。

  保证节点工期---项目部坚持实施调度周报和工程管理月报报告制度,定期及时分析项目施工动态和产值完成情况,对工序滞后影响施工进行重点盯控。项目部每周、每月召开生产例会,严格执行月度检查制度,奖罚分明,督促各分部主动提升管理能力和履约能力;项目部督导各分部根据业主要求制定相关工程节点工期,通过月度综合考评及重要节点工期考核办法,确保工期进度满足施工要求。

  抗击疫情 毫不松懈

  今年年初,受突如其来的新冠肺炎疫情影响,项目部于1月23日停工,使正常的工期受疫情影响,不得不暂缓开工,也使原本紧张的工期更加紧迫。2月3日,接到公司关于陆续做好复工复产的相关文件通知后,为在保证施工质量的前提下,快速追赶施工进度,将疫情对施工生产带来的影响降到最低,项目部严格按照公司关于科学防控新冠肺炎疫情与推进复工复产工作的相关文件通知要求,一手抓实抓细疫情防控,一手抓好提升复工复产。

  在停工期间,项目部就早早提前筹划准备,2月初就开始着手准备复工申请工作,利用各种渠道做好复工后的疫情应急物资准备及复工复产相关审批资料事宜,2月24日项目部正式收到复工批准,最终成为港务区第一批复工复产的项目。

  复工后,项目部全员一丝也没有松懈,高度重视疫情防控工作,加强领导,根据当地疫情形势,把责任抗在肩上,抓在手中,采取有力措施,确保疫情防控和生产工作顺利进行。坚持每天安全检查,在保证职工身体和现场施工环境安全的前提下,科学组织施工施工生产;对新进场职工进行核酸检测,组织职工安全教育培训,对外地返岗人员进行集中隔离观察后再上岗;密切关注职工思想动态,解决职工实际困难,稳定队伍保证生产;想尽各种方法联系购买渠道购买防护口罩、消毒液、免洗手消毒液医用酒精等,对宿舍,办公室,工作场所等进行定期消毒;工地大门口实行封闭式管理,出入项目部必须进行实名登记;同时项目部制定和完善了各项应急预案,一旦出现重任何问题,随时启动应急预案,迅速做出反应。

  优化工序 争分夺秒

  “工期再紧,困难再大,也不能成为我们退缩的理由,争分夺秒,向业主兑现承诺,不仅仅是项目部对企业和业主应负的责任,更是我们能否在港务区打响第一枪的关键一仗。”项目负责人胡展孝强调。

  在任务不变,节点不变的情况下,只有通过优化工序衔接,才能挤出更多有效施工时间。

  紧密衔接,马不停蹄---项目部立即开展剩余土方开挖及基坑支护工作,3月24日完成深基坑土方开挖及基坑支护的专家论证工作。3月19日拿到第一版中庭桩基施工图纸,4月2日拿到全部桩基施工图纸,共计945根桩,得到图纸后,项目部立即组织人员机械进场,面对临水临电均未提供的情况,为确保工期顺利完成,现场租赁两台400KW发电机及旋挖两口100米深的水井为施工提供水电,最终于5月5日完成了全部945根混凝土压灌桩的施工。当时现场还存在3根10千伏的高压电干未改迁,为了不影响桩基施工,项目部积极配合业主及建设局相关负责人,经过各方共同努力,于4月17日完成了电杆迁改。

  调整工序,并驾齐驱---因单体建筑面积大,且只有一条道路可进入施工现场,为合理进行抢工,项目将主体结构划分为16个区域环形进行,每个区平均1800平方。4月27日正式开始主体结构施工,其中1、5、6、7区计划5月31日出正负零,从桩间土开挖、破桩、到基础筏板、地下室施工,项目部合理组织人员及机械24小时施工作业,计划落实到每一天每一个小时,现场作业遇到下雨天气,在确保安全及质量的前提下基本做到小雨抢着干,中雨正常干,大雨想办法干的状态,最终按照业主要求,提前11天于5月20日6、7区车库封顶和提前1天于5月29日1、5区主体正负零的节点计划圆满完成。

  劳动竞赛,最后冲刺---在完成第一个节点目标后,项目没有松懈,继续投入后续主体施工的紧张节奏中,为确保北区(1-8区)“8.31”封顶,南区(9-16区)“9.30”封顶的节点目标,为了加快工程建设进度,抓住施工生产黄金时期,充分调动参建人员积极性和主动性,项目部于6月1日开展百日大干劳动竞赛,从项目施工生产的实际出发,推出了多项有效举措,成立劳动竞赛活动领导小组,细化分工、明确责任,切实加强竞赛活动的组织领导。精心策划、科学组织,研究制定了可操作性强的实施方案。进一步加大人、机、物、料等生产要素的投入,优化了生产资源的配置,为大干竞赛活动提供可靠保障。在项目班子的带领下,物机部负责材料机械的供应,安质部负责安全防护质量监督,工程部技术指导监督生产,办公室保障后勤服务,各部门各司其职,参建员工的大干热情,全身心投入竞赛活动,放弃了所有假期不分昼夜的奋战在生产第一线上,8月20日完成了1、5区主体结构封顶,8月31日北区全部主体封顶的节点任务。

  截止目前,项目部已完成工程总造价的60%,北区1~11区主体封顶,南区12~16区主体4-5层施工中,接下来的9月,项目部将做最后的冲刺,利用北区封顶后多余的人员全力拼抢南区施工,24小时倒班连续作战,全力确保“9.30”主体封顶的目标顺利实现。


 绑扎外墙钢筋

守承诺,敢担当,工程进度和质量在港务区名列前茅,项目部一路走来,各项工作赢得了业主的认可。7月15日,西安市市委、市政府、市政协、市人大到项目进行观摩,8月12日最高人民法院党组副书记、常务副院长贺荣到项目进行考察,8月25日,最高院相关领导来项目进行考察均对项目的施工进度及企业形象给与高度评价,项目部的施工速度被港务区管委会誉为“港务区速度”,在西安港务区市场树立了中铁一局良好形象。

 

  北侧楼梯踏步及景观台阶

  建成后效果图

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