任杨
本站通讯员:任杨
中铁二十一局集团第一工程有限公司

中铁二十一局集团和若铁路S5标项目 二工区管段完成架梁施工

        中铁二十一局一公司和若铁路S5标项目二工区架梁施工全部完成。为和若铁路早日建成通车奠定了坚实的基础。
                                                   图为车儿臣河特大桥
        新建和田至若羌铁路S5标位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内,经过且末县及新疆生产建设兵团。线路沿昆仑山北麓的山前洪积平原和塔克拉玛干沙漠南缘与G315国道并行自东向西延伸,是南疆通往内地又一便捷通道的重要组成部分。
        和若铁路S5标线路全长136.9千米,其中二工区管段54千米,1座车尔臣河特大桥、4座中桥、3座梁桥需要架设梁板。自线下施工开展以来,项目精心组织施工,周密安排,采取四项有力措施确保了架梁通道的畅通。一是优化路基施工方案,取消四座涵洞,合理安排人、材、机等配置,加快路基施工进度。二是加强技术攻关,破解河道内桩基成型难题,严把墩身浇筑质量关,做好篷布覆盖、洒水养护工作,确保车尔臣河主体工程按期完工。三是配强涵洞队伍,从严抓基础处理,测量放样、钢筋绑扎、支模、后期养护等工序入手,同时充分发挥涵节预制厂作用,加快施工进度并确保施工质量。四是增加机械,组织且末站场施工会战,确保架梁通道按期畅通。
        项目部精心部署,加强与架梁单位沟通配合,工区上下昼夜奋战、攻坚克难,按期保障了且末站场架梁通道畅通,仅五十天,工区架梁工作顺利完成。

 
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