穿过可可西里、翻越唐古拉山,拉萨首座高架钢箱梁桥成功首架

  10月21日,随着首节段钢箱梁平稳地落在支架上,标志着由中铁九桥制造和安装的拉萨市首座高架钢箱梁桥——拉萨贡嘎机场快速路工程钢箱梁首节段架设成功。 这是继西藏拉林铁路项目后中铁九桥在西藏建造的又一项目。

  拉萨贡嘎机场快速路钢箱梁工程位于海拔3600米的拉萨贡嘎机场新建航站楼前,全长2.967公里,全线采用一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,双向四车道,是新建机场快速路的控制性工程。

  由于拉萨地处高海拔地区,钢梁制造条件受限,拉萨贡嘎机场快速路钢箱梁需从中铁九桥洛阳生产基地制造完成后通过汽车运输,沿途经过可可西里无人区,翻越昆仑山口和海拔5300米的唐古拉山,行程3250公里安全抵达拉萨贡嘎机场快速路施工现场。


  在架设过程中,因昼夜温差大,紫外线强,气候干燥,含氧量只有内陆地区的65%,工作稍快就会引起呼吸急促,工作效率远远低于内陆地区。为保证工期要求,项目部安排人员提前一个月进场,以提前适应高海拔地区的作业环境和做好钢箱梁架设的前期准备工作,为首节段钢箱梁的成功架设提供有力保障。

  “高原缺氧,但不缺九桥人挑战高原的精神和勇气。我们将充分发扬‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献’的老西藏精神,戮力同心,全力完成生产制造任务。”项目经理郑登桥说。

  拉萨贡嘎机场快速路工程的实施,将极大缓解贡嘎机场场外道路交通压力,优化机场周边区域交通结构,形成有效支撑经济发展的综合交通运输体系,将对西藏扩大对外开放、加快旅游发展、促进经济增长、改善民生以及提升应急保障能力发挥重大积极作用。(刘江迪 陈永明)

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