重庆轨道交通4号线二期高石坎车站上导坑顺利贯通


  10月28日,经过近四个月的连续奋战,由中铁七局武汉公司承建的重庆市重点民生工程轨道交通4号线二期土建4标高石坎车站上导坑顺利贯通,标志着车站暗挖施工向前又迈出了重要一步。

  高石坎车站为12米地下二层宽岛式大断面浅埋暗挖车站,全长267米,为单拱双层马蹄形断面结构,采用加强型双侧壁导坑法暗挖施工,车站拱顶覆岩最大26.5米,主体开挖宽度为23.48米,开挖深度达19.66米,是全线洞通的关键性工程。此次贯通的是车站主体左右上导坑,贯通全长为267米,采用弱爆破施工。

  为克服开挖断面大、施工工序复杂、施工难度大等困难,项目部合理安排,根据施工需要灵活调整施工方案,如采用侧壁加强台阶法控制爆破开挖,过程中遵循浅孔密布的原则,少装药、短进尺、多循环分次爆破,严格控制震速,在隧道内外布设监控点,加强洞内和地表监控量测,同时严格做到支护快速封闭成环,充分保障了上导坑爆破施工的安全稳定。

  自车站进洞施工以来,项目部全体参建人员坚定信心不动摇,紧盯目标不放松,精心组织、科学谋划,关键环节重点盯控,细化工序衔接,强化过程安全质量控制,高标准、严要求推进项目建设,确保了施工安全和工程质量。截止目前,高石坎站已完成A支道施工135米,B支道207米。

  此次上导坑的顺利贯通,是项目部“决战120天·冲刺总目标”的又一成果,吹响了后续中导坑的爆破施工号角。项目全体参建人员将继续保持昂扬的斗志,以良好的奋战状态投身项目后续施工生产当中,在保安全质量的前提下,全力以赴抢抓进度,圆满完成年度各项任务目标。

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