本报濮阳讯（通讯员 刘延东 王富庆 王博）10月31日上午，随着最后一榀900吨箱梁缓缓落至清丰特大桥1070 #墩至1069#墩上，标志着中铁三局线桥公司圆满完成了郑济高铁濮阳段Ⅰ标全部架梁任务，实现了由箱梁架设向轨道铺设的工序转换，吹响了郑濮段铺轨的号角。
新建郑州至济南铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，线路呈西南走向。中铁三局线桥公司承担郑州至濮阳段全部铺轨任务及446孔预制箱梁架设。
自2019年7月31日首架以来，项目精心组织，周密安排。一是成立了QC攻关小组，保证支座安装质量，提高支座一次安装合格率，确保架梁的质量平稳可控；二是以落实班组长质量责任制、工序规范施工为抓手，实行专职人员盯安全，通过日班前教育、周安全例会、月安全总结，确保架梁施工的安全。三是积极发挥共产党员的模范带头作用。项目部以“党员突击队”为利刃，先后克服协调工作量多，架梁任务大、运距远，拆除高压线、跨既有线施工安全风险高等诸多难题，切实做到急险关口有党员做榜样、攻坚克难有党员当先锋。此外，项目积极开展“创先争优”、“党员身边无事故”、“党员安全监督岗”、“党员责任区”等活动，筑实筑牢“红旗项目部”，在工作中展现共产党员的优良作风，有效促进施工生产的有序开展，确保了架梁施工的圆满完成。
新建郑州至济南铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，线路呈西南走向。中铁三局线桥公司承担郑州至濮阳段全部铺轨任务及446孔预制箱梁架设。
自2019年7月31日首架以来，项目精心组织，周密安排。一是成立了QC攻关小组，保证支座安装质量，提高支座一次安装合格率，确保架梁的质量平稳可控；二是以落实班组长质量责任制、工序规范施工为抓手，实行专职人员盯安全，通过日班前教育、周安全例会、月安全总结，确保架梁施工的安全。三是积极发挥共产党员的模范带头作用。项目部以“党员突击队”为利刃，先后克服协调工作量多，架梁任务大、运距远，拆除高压线、跨既有线施工安全风险高等诸多难题，切实做到急险关口有党员做榜样、攻坚克难有党员当先锋。此外，项目积极开展“创先争优”、“党员身边无事故”、“党员安全监督岗”、“党员责任区”等活动，筑实筑牢“红旗项目部”，在工作中展现共产党员的优良作风，有效促进施工生产的有序开展，确保了架梁施工的圆满完成。
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