京德高速ZT7标段最后一片T梁架设顺利完成,实现全线贯通

中国铁路工程建设网讯(通讯员:范通帅)3月7日下午5时,在京德高速ZT7标项目部全员的共同努力下,由中铁一局承建的京德高速ZT7标段最后一片预制T梁顺利架设完成,至此,该项目3454片T梁架设任务全部完成,实现全线贯通,为5月底通车打下坚实基础。
京德高速ZT7标全长8.4公里,总造价12.25亿元,包含各种梁型预制T梁共计3454片,是全线10个标段中预制梁数量最多、桥梁工程体量最大的标段。线路下穿100万伏特高压输电线路,受高压安全风险管控影响,下穿施工手续复杂,停电迁改窗口计划审批严格,致使300米长段落无法施工。为确保施工有序开展,项目部不等不靠,主动出击与业主单位、国家电力主管部门积极对接,加快施工审批流程。在全力推动迁改进度的同时,项目部调整桩基施工方案,采取下挖方法保证高压安全距离,在高压迁改前完成影响区全部桩基施工。1月25日,在各相关部门的共同努力下,高压线路实现停电、迁改,项目部迅速组织人员,加大资源配置,利用春节前抢抓工期,仅用15天时间就完成了高压影响区内14个系梁、42根墩柱、14个盖梁的施工任务,为预制梁架设拓开工作面。
春节刚过,项目部抓好疫情防控的同时,积极组织复工复产,齐“收心”,打响“收官战”第一枪,充分利用有效时间,克服“倒春寒”恶劣天气等因素影响,增加资源配置,优化施工组织,积极与施工队伍协调沟通,做好了移梁、架梁的准备工作,并派专人做好安全防护措施,提高架设效率,确保了预制梁架设工作的顺利完成。
预制梁架设的全部完成,鼓舞了全体参建员工的士气,进一步激发了大家参建的信心和决心,同时也为按时实现全线通车目标奠定了良好基础。
据悉,京德高速公路全长87.256公里,采用高速公路标准,设计速度120km/h,双向六车道,预计5月31日实现通车目标,其建成后将加速雄安新区对外骨干路网建设,实现雄安新区60分钟到达北京、天津,90分钟到达石家庄的目标。

 
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