——机电工程：“更通畅的血管”
机电工程是指车辆段、各区间及中间风井的机电设备安装，包括工艺设备、给排水、通风空调、低压配电、FAS、BAS、门禁、安防等专业的安装施工及调试配合工作，如同身体里的毛细血管，细小却为各部位提供着源源不断的能量。
广州地铁18号作为全长62.5公里的超长线路，其FAS、BAS、ACS 系统与其他专业接口量大，监控点位类型繁多，管线径路复杂，多种型号线槽合计二十多公里，各类线管共有两百多公里，施工定测较为困难，其中万顷沙车辆段的体量更是亚洲之最。对此，我们采取了BIM全专业模型构建，利用三维扫描仪和基于广州城建2000坐标的测量点，对站内进行扫描，通过云数据模型与BIM模型的比对，掌握现场施工误差，为机电工程管线安装及装饰装修的定位提供数据支撑。同时，为解决长期以来现场制作风管和水管的加工精度和工艺质量粗糙等传统做法，减少现场占用轨行区施工时间，提高施工工效，在广州市南沙区东涌镇建设了中国铁建电气化局智能化装配中心，装配中心总面积为 6800㎡，共设置 3 条加工生产线和14 个功能区。通过利用 BIM 技术进行工厂化预配、机械手焊接及成套式装备，施工现场只需要简单组装即可。另外，机电专业的物资种类繁杂细琐且日进出量很大，为实现物资的信息化和智能化管理，我们与同济大学合作研发出一款现代化的智能仓储管理系统，将各专业物资基础数据导入WMS仓库管理系统，通过扫描物资材料上的二维码对物资进行查询、分类、追溯和 AGV 自动寻址，并使用AGV 智能机器人已按照指令进行自动化搬运货物操作，降低了了劳动力成本，大大减少了人工操作的同时也提升了仓储的效率。
在信息化高速发展的今天，“最快地铁”的背后更是“工匠地铁”、“科技地铁”。中铁建电气化局第四工程有限公司作为广州地铁18号线的参建单位之一，承建了通信、信号、机电系统工程，有力提供着“电气化”专业队伍的技术支持。岁月不居，奋斗不止。当前，广州地铁18号线已经取得成功完成热滑试验的初步胜利，接下来，我们还将继续努力，在广州地铁集团的统筹部署下保持正向的施工理念和科学的施工管理，把担当作为挺立在前，在思想上想业主之所想、急业主之所急，坚持“工期目标一天不推、质量目标一点不降”，在施工上把困难留给自己、把便利留给别人，坚持“有条件的，机械化、高效推进、一次成优；暂不具备条件的，不等不靠、找缝插针、超常组织”，确保工程刚性推进，为广州市民尽早乘上“最快地铁”和促进粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”交通格局发挥应有的力量。
——作者单位：中铁建华南建设广州地铁十八和二十二号线十分部（中铁建电气化局管段）
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