吕奎元
本站通讯员:吕奎元
中铁十五局集团第二工程有限公司

安全绿灯一路高照

  海上施工危险性大,能避免发生各类伤亡事故吗?中铁十五局集团杭甬复线宁波一期项目部用有力的事实作了非常肯定的回答:能!这个项目2019年8月开工以来没发生一起事故,是他们安全防控措施科学合理取得的成果,前不久,该项目分别被浙江省、宁波市评为平安工地示范合同段。
  该公司承建的杭甬复线宁波一期S3合同段位于宁波市镇海区以化工管廊区内沿海浅水区域,属于水下浅滩地貌,水位涨潮时达5米,退潮后约3米。主要工程有滨海高架桥和滨海枢纽互通立交。滨海高架桥全长4510米,上部结构采用8孔40米+77孔50米预制架设箱梁+77.5+135+77.5连续梁。下部结构为钻孔桩+承台+花瓶墩,桥梁多次跨越拟建和在建的排污管道、原油管道、给谁通道、取水盾构隧道、LNG管线和通信光缆。滨海互通海域面积613.03亩,是目前亚洲最大的海上立交,设计为8座匝道桥、4座拼宽桥,10390延米,采用变形苜蓿叶形(单环式)互通式,匝道桥2次跨越、3次下穿金塘大桥。互通区匝道桥梁均采用钢砼组合梁。这两座桥设计桩基1745根、承台348座、桥墩810座,钢材用量达6.7万吨。
设置机构 强化管理
  杭甬项目是集团公司的重点项目,二公司的第二大项目,施工难度大、各方关注度高、安全风险极大。避免各类事故的发生,保证施工一路绿灯高照,是摆在该项目部各级领导面前的一个难题,做好严格防范,化解和消除各类不安全隐患和苗头,才能保证施工生产的顺利进行。为此,该项目部成立了由经理、书记任组长,安全总监、副经理任副组长,各部门负责人和专职安全员为成员的安全生产领导小组。该小组负责监管各部门、各施工队落实安全生产管理规定,对施工生产全过程进行管控,强化了项目安全组织领导,为开展安全生产、打造安全文明工地提供了坚强有力的组织保证。
健全制度 落实责任
  没有完善的安全管理制度,随心所欲去管理是要出问题的。项目部根据复杂的海下地质和海上施工潜在安全隐患多、管控难度大而没有现成的海上作业安全管理经验现状,集思广益,除将集团和公司每年的各项安全管理规定汇集成册外,编制了实用性、操作性很强的《钢栈桥安全施工方案》《拌合站安装与拆除安全施工方案》《钻孔桩安全施工方案》《滨海高架涉取水盾构隧道区域栈桥及桥梁下部结构安全施工方案》等13项方案,涉及栈桥、桩基、承台、墩身、特种设备、机械车辆、用电、电焊、钢筋笼加工、钢护筒制作等每道工序的安全操作方案,汇集起来达40多万字。同时,项目部主管领导与副职,与部门负责人,与各施工队签订《安全包保责任书》,细化每个人、每个施工队的责任区,并进行了量化,层层分解安全责任风险,分担压力,从而形成横向到边、纵向到底的安全管理网络。其次,每年进行一次海上防台风应急演练,配备了应急物资,通过实作演练,锻炼了管理人员的应急能力。
措施得力 奖罚严明
  为了将海上作业安全风险降至最低,该项目部采取多种有效措施进行安全防范。一是对1号、3号桥实行封闭管理,设置了门禁,进出人员必须刷卡,否则无法通过。二是不戴安全帽、不穿救生衣者、非项目人员,门卫拒绝其进场。三是在栈桥两侧护栏上,每隔20米悬挂一只系着长绳的救生圈。四是每月花10多万元租赁两艘船,对施工现场进行安全护航,一旦发生人员不慎坠海和海域过往船只误撞栈桥发生事故,及时进行救援。五是在栈桥进出口设有了智能化预警装置,及时提醒进入施工现场人员注意安全。五是邀请宁波市海事局“蛙人”潜水摸排,精准划定17条管线方位,在水上用气囊标出位置,以利于安全作业。此外,项目部遵循有舍有得的原则,保障资金投入,在宣传、防护等各种安全设施上的投入达1000多万元。
  为了将各项制度和责任书执行到位,项目部进行周自检、月互检、季组织部门以上人员和施工队负责人、专职安全员对施工人员执行安全制度、防护措施、特种设备保养使用等进行安全大检查,对所有工序全覆盖,不留死角,查出的不安全隐患及时排除,将事故消灭在萌芽状态。每季度兑现一次奖罚,对在安全工作中成绩突出的单位和个人给予奖励,对消除安全隐患不力,我行我素的单位和个人给予重罚,用制度管人,一视同仁。
抓好培训 预防在先
  该项目坚持预防为主,防范在前的基本策略,建立了职工业校,这个业校成为项目安全培训的重要课堂。项目部对进场人员从管理、技术、操控特种设备、电焊、氧焊、钢筋笼加工、钢护筒制作、栈桥架设、打桩、工控作业等人员,利用雨天分批、分类进行安全培训。由项目经理、总工、安全总监、安全部长讲课,让受培人员掌握安全施工常识,杜绝违章指挥、违章作业、盲目盲干,上千人受益。同时采取以会代培形式向各级各类人员灌输安全生产的重要性,常敲警钟,常打“预防针”,增强管理、技术、施工人员的自我保护意识和安全责任心。做到相互提醒,不疲倦和带病上岗,将安全与家庭与健康紧密联系在一起。使大家清醒地认识到,培训和教育,是为了促进自己、家庭和单位都平平安安,在项目干一天,就要保证一天的安全,要善于预防,在紧急情况下有科学的处置方法。
  项目部各级管理人员和现场施工人员由于高度重视安全,坚决克服麻痹大意和侥幸心理,在材料运输、加工,在栈桥、桩基、承台、墩身施工中,始终做到安全第一,2020年先后实现主栈桥顺利下穿金塘大桥,安全合拢,今年3月安全架设10000米的节点目标。最重要的是,滨海高架安全跨越海下17条管线,取得了实质性胜利。
  该项目全方位、多方法地进行安全管控,截止4月5日,实现安全无事故606天。他们在成绩面前不骄不躁,在今后的施工中将继续抓好施工安全,确保万无一失。
  

                     中铁十五局集团二公司杭甬项目部吕奎元