中铁二十一局三公司池祁12A标项目部 首片钢箱梁成功架设

        本网安徽黄山讯（通讯员 王克亮 陈潇飞）8月20日上午9时，中铁二十一局三公司池祁高速12A标项目部承建的金字牌枢纽D匝道施工现场鞭炮齐鸣，礼花满天，庆祝首片钢箱梁成功架设。池祁高速项目办、驻地办领导前来指导并祝贺。
       钢箱梁吊装前，项目办代表处赵龙、驻地办高监谢晓飞分别向12A标项目部钢箱梁的架设表示祝贺，并要求参建人员通力合作，密切配合，加强吊装过程安全操作，起重指挥人员要严格操作规程，确保万无一失，圆满完成架设节点任务。
        随着现场指挥人员的指挥，首片钢箱梁徐徐平稳地架设在墩柱基座上，在架设过程中，从组装拼装到焊接运输，均由专业钢结构厂家制造、运输、涂装、焊接，现场技术人员全程跟踪盯控，精心组织，科学施工，密切协作，确保每一颗螺栓均符合设计规范，首片钢箱梁成功架设后，经检测数据均符合设计要求。         金字牌枢纽D匝道桥钢箱梁跨径组合为40+50+40m，上部结构采用截面钢结构斜腹板连续箱，梁高2.4m，顶板宽10.5m，底板宽5.1m，两侧悬臂长度为2m，单箱双室面，箱室中间采用直腹板设计，外侧采用斜腹板设计，坡比为2.63:1，全桥长140m，3跨1联，钢梁重量为789.02吨。
该枢纽匝道桥横跨祁黄高速公路，均分布于河滩低洼地段，地质松软，最大墩高23.8m，基础施工难度大、安全风险高。为确保吊装架设安全，达到工艺要求，有效实现钢箱梁平稳架设，项目部组织工程技术人员召开首件钢箱梁架设专题会，超前谋划，周密部署，制定切实可行的架设施工方案，完善施工工艺预案和技术交底，采取吊装预案演示，确保各工序衔接紧凑，协调高效和后续架设施工顺利推进。
        据悉，该枢纽首片钢箱梁成功架设，标志着全面进入桥面上部结构施工阶段，也为后续桥面架设铺装积累了成功经验，给整体施工资源配置，方案优化，落实文明工地和标准化施工管理具有重要的借鉴意义，将为圆满完成节点目标奠定坚实的基础。