11月20日17时30分，历经4个半小时的奋战，随着最后一次天窗施工结束，由中铁二十一局负责施工的乌将铁路扩能改造工程S2标段准东至准东北区间5.3Km双线自闭开通，标志着新疆乌将铁路扩能改造工程甘泉堡至准东北段双线实现开通运营。
此次铁路天窗施工为Ⅱ级封锁施工，涉及线路、信号、通信、车辆设备，是规模大、范围广、技术难度较高、关系行车安全的一次重要施工，也是保证乌将铁路新建二线能够按时开通的一次关键施工。为确保天窗施工顺利完成，中铁二十一局自上而下高度重视，反复研究论证，编制详细的施工方案，并针对人员、物资、机具等各个环节进行合理优化配置。
12时56分，随着封锁区间命令的下达，现场200余人集中在4处线路拨接龙口同时进行作业，扒道砟、拧螺丝、切钢轨同步进行，人工配合机械拨轨快速跟进，既有线上精确锯轨、打眼、连接、上砟、起道、大型机械化养路设备进入捣固、维护，复测标高等几十项作业内容一环紧扣一环地推进。现场指挥和施工人员紧张有序推进各道工序施工，做到平行作业、全方位施工，缩短了作业时间，提高了作业效率，在封闭时间内顺利完成了全部施工任务。
自今年3月中旬进场以来，中铁二十一局乌将铁路项目部快速完成驻地、拌合站建设等一系列工作。面对施工工期紧张、现场环境复杂、安全管理压力大等诸多不利因素影响，项目部采取强化责任分工、严格落实安全卡控措施、倒排目标工期、加大作业队伍和设施投入等多项举措，精心配置资源、优化工序衔接，顺利完成各个节点工期，得到建设单位的一致好评。
乌将铁路全长约257公里，线路起自乌鲁木齐北站，经国家级甘泉堡经济技术开发区，至准东煤田将军庙矿区，是一条以煤炭运输为主的铁路运输大通道。此次甘泉堡至准东北段增建二线开通运营后，将有效解决新疆准东煤田的煤炭大规模外运难题，对准东煤田的长远发展及促进当地经济社会发展具有重要意义。
