铁路工程建设网讯（通讯员 马杰敏）冬施以来，广平高速公路TJ11合同段着眼冬季混凝土浇筑保温和养护工作，打破常规、下足功夫，通过一系列有效措施，大大加快了施工作业进度，为顺利完成第三阶段施工任务打下坚实基础。
项目高桥寺南河大桥主桥连续刚构采用挂篮悬臂浇筑法施工，全桥共64个悬浇段，悬浇段节段长度为5×300+3×350cm，边跨现浇段长度为2.42m，采用托架法施工，边跨合龙段长度为1.5m，中跨合龙段长度2m，合龙段采用挂篮施工。在今年5月左幅连续刚构挂篮施工顺利合龙的基础上，右幅也在雨季结束后开始陆续开工，目前广平高速公路已正式进入冬季施工阶段，为加快施工进度保证工程质量，项目部打破常规施工工艺，投入4万元购买了聚氨酯保温材料，采取钢模板外表面喷涂聚氨酯保温层措施，不仅加快施工进度降低了用工成本，而且还保证混凝土强度节省了养护工期。
据悉，为按期完成生产任务，该项目部不等不靠，在预制T型梁冬季施工上也积极想办法促进度保质量，不仅投入了5万元购买了蒸气养生设备，还组织专人进行看管，大大提高了预制T型梁施工生产进度缩短了混凝土养护时间。现已完成T型梁451片，累计完成T型梁620片总任务的72.74%。在T型预制施工过程中，项目部领导班子、技术人员坚守一线，根据施工实体进度情况进行统筹安排，形成平行流水作业场面，按照“先整体、后局部、重点击破”的原则，精心组织施工，严格控制质量，保证预制T型梁施工生产稳步前行，为工程结束起到了决定性作用。
项目高桥寺南河大桥主桥连续刚构采用挂篮悬臂浇筑法施工，全桥共64个悬浇段，悬浇段节段长度为5×300+3×350cm，边跨现浇段长度为2.42m，采用托架法施工，边跨合龙段长度为1.5m，中跨合龙段长度2m，合龙段采用挂篮施工。在今年5月左幅连续刚构挂篮施工顺利合龙的基础上，右幅也在雨季结束后开始陆续开工，目前广平高速公路已正式进入冬季施工阶段，为加快施工进度保证工程质量，项目部打破常规施工工艺，投入4万元购买了聚氨酯保温材料，采取钢模板外表面喷涂聚氨酯保温层措施，不仅加快施工进度降低了用工成本，而且还保证混凝土强度节省了养护工期。
据悉，为按期完成生产任务，该项目部不等不靠，在预制T型梁冬季施工上也积极想办法促进度保质量，不仅投入了5万元购买了蒸气养生设备，还组织专人进行看管，大大提高了预制T型梁施工生产进度缩短了混凝土养护时间。现已完成T型梁451片，累计完成T型梁620片总任务的72.74%。在T型预制施工过程中，项目部领导班子、技术人员坚守一线，根据施工实体进度情况进行统筹安排，形成平行流水作业场面，按照“先整体、后局部、重点击破”的原则，精心组织施工，严格控制质量，保证预制T型梁施工生产稳步前行，为工程结束起到了决定性作用。
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