12月8日上午10时，从中铁十五局集团雅叶高速拉日十标项目传来喜讯息，该项目雄孜隧道左洞顺利贯通。据悉，该座隧道是雅叶高速拉日段公路工程(中间段)6个标段中首座贯通的隧道，业主指挥部特发来贺电表示祝贺。
雄孜隧道位于西藏自治区日喀则市仁布县境内雅鲁藏布江南岸，是一条中长隧道，隧道采用双向分离式四车道隧道设计，左线全长928米，最大埋深151米，右线全长930米。最大埋深141米。施工现场年平均气温6.9℃，极端最低气温-19.8℃。洞身范围内地面高程约为3840米至4000米，相对高差30米至160米，空气稀薄缺氧严重，空气含氧量只有12.7%左右，相当于平原地区含氧量的62%。该隧道洞口地质结构复杂，洞顶为碎石土堆积体且存在偏压，进洞难度极大，洞身下穿3条岩芯破碎带，中度、重度风化闪长岩与花岗岩居多，整座隧道围岩IV、V级围岩占比100%，施工难度大、安全风险大。
在项目建设过程中，全体参建人员发扬“特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻坚，特别能奉献”的优良传统，克服重重困难严抓质量安全管控。施工过程中严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”和“岩变我变”的原则，强化超前地质预报，发现地质情况与设计图纸不符时，立即启动设计变更程序。爆破过程中严格控制装药量，尽最大可能减少对围岩扰动，开挖后立即进行初期支护，及时施作仰拱封闭成环，确保施工安全。
雄孜隧道左洞自2020年9月8日实现进洞作业以来，项目参建员工恪尽职守，发扬“缺氧不缺精神，海拔高斗志更高”的精神，仅用了400余个日夜便实现了该隧道贯通的既定目标，业主称赞道：“中铁十五局是一支能打胜仗的队伍”。
中铁十五局集团拉日项目部马军鹏 王宏博
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