2月17日17时36分，随着巴东北牵引变电所最后一个断路器合闸，各带电设备正式带电运行。标志着郑万高铁湖北段正线长247.112公里的接触网工程一次性送电成功，为19日即将开展的热滑试验奠定了基础。
郑万高铁湖北段全线共设5个牵引变电所。此次接触网送电采用的是分区间同时送电方式进行，自17日11点开始，东津至保康区间、保康至省界区间同时开始接触网送电。经国家电网引入的220kv高压电，通过牵引变电所转化为27.5kv单相交流电后再输送到铁路线路上方的接触网上，为高铁动车组提供动能。
接触网送电是一项组织性、技术性强，涉及面广的复杂工作，要求组织严密、准确无误、安全可靠。因此，中国铁建电气化局郑万高铁（湖北段）强电项目经理部特成立送电启动领导小组，下设供电调度组、变电指挥组、接触网指挥组、物资后勤保障组和安全保卫组等，及时组织接触网专业、变电专业召开送电方案布置会，明确责任，落实分工，细化送电步骤，提前做好安全防护；同时，与站前单位、供电段积极协调沟通，确保送电渠道畅通。送电前，施工人员沿线巡查，再一次进行绝缘、导通测试，变电所内反复核对数据，确保设备状态和电气连接正常，为送电作业做足充分准备。
郑万高铁计划于今年开通后将正式填补湖北4地（神龙架、南漳、兴山、巴东）高铁“空白”，对促进资源开发与经济发展、完善区域铁路网布局等具有重要意义。（向小娇 姜瑞）
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