吕奎元
本站通讯员:吕奎元
中铁十五局集团第二工程有限公司

中铁十五局杭甬项目滨海互通1000根桩基插入海底

本网讯 (吕奎元)5月5日,中铁十五局集团杭甬复线滨海互通A匝道桥第70根桩基插入海底,至此,该互通累计完成桩基1000根,下构节点取得重大突破。

  滨海互通设计1座主线桥、4座拼宽桥、8座匝道桥、桩基平均长度83米的1027根。该互通全长6386.626米,地质结构复杂,海底不确定因素多,上跨、下穿宁波—舟山唯一的海上通道金堂大桥,施工难度大,安全风险高。滨海互通是目前亚洲海上最大的互通,去年1月份全面开工建设以来,受到浙江省、宁波市、业主浙江交投交通建设管理有限公司、集团公司各级领导的高度关注,一年多来,持续密集的检查、调研,还有企业内外多家单位前来观摩,无形中给该项目部造成了压力,对安全质量、进度环保等全方位提出了更高要求。为此,项目部加强队伍和现场管理,调集经验丰富的4家队伍负责滨海互通的钢栈桥架设,每月下达产值计划,完成任务排名第一者,给予重奖,无正当理由完不成任务者,坚决罚款,队伍之间形成激烈的竞争局面。钢栈桥的快速推进,为主线桥、拼宽桥和8座匝道桥桩基施工创造了有利条件。

  在这基础上,该项目部选拔录用综合施工能力很强的5个桩基队,并快速进场,在滨海互通摆开战场,多点开花,在主线桥、拼宽桥和匝道桥在具备安全条件的情况下,由“小步快跑到大踏步前进”,振插1.8米到2.5米的钢护筒、钻孔泥浆反循环、沉降钢筋笼、灌注、破桩头、焊接牛腿、安装底板,每道工序衔接紧密。为保证安全质量、进度环保,该项目部从现场副经理、安全总监到各部门负责人、施工队、班组,层层拧紧管理链,安全、环保、快速度、高质量地完成桩基任务。

  杭甬项目开工以来,累计完成桩基1712根,其中滨海高架712根,滨海互通完成1000根之后,剩余27根将于5月底前全部完成。

  中铁十五局集团杭甬项目部 吕奎元