尹登明
本站通讯员:尹登明
中国铁建二十一局集团三公司

中铁二十一局三公司池祁项目部 向着通车目标发起最后冲刺

       本网安徽黄山6月10日讯(通讯员 王克亮 陈潇飞 记者 尹登明)经过近三年的艰苦奋战,中铁二十一局三公司池祁项目部承担施工的德上高速池州至祁门段12A标路基工程已接近尾声,并进入到施工最后的冲刺阶段,确保6月底全线完工,11月份实现通车不挡道。
       随着天气愈发炎热,项目部围绕通车目标做好防暑降温措施,以劳动竞赛为契机,集中优质资源,抢抓晴好天气,掀起新一轮大干热潮,向着通车目标发起最后冲刺。在重点控制工程金字牌枢纽互通现场,桥梁与匝道及改扩建工程已完成96%以上,参建员工做到抢晴天、战雨天,加班加点,强配施工资源,精准施策,合理计划节点工期,细化桥面系节点、节奏,确保高标准、高质量、高效率完成剩余工程任务。目前互通桥面系、N匝道架梁扩建与原祁黄高速对接,加快铺装、护栏浇筑,工地一片火热景象,全力以赴向着通车目标奋力冲刺。
图为池祁高速12A标段路面工程
       在紧张施工的房建区,项目结合房建区人员相对密集的情况,积极做好疫情防控,全面倒排工期,在路基全部交验完成后,及时调整工序,细化节点,抓紧施工进度,从内到外,自上而下,通力合作,全面进入攻坚阶段。目前交警楼、办公楼、综合生活楼等主体结构全部完工,装修装饰、主楼墙面粉饰已接近98%以上,确保如期交验,投入运营使用。
图为金字牌互通枢纽正加快施工
 
       该项目自2019年末开工建设以来,经历洪涝灾害、新冠疫情、原材料供应短缺、地材涨价等不利因素,面对工期紧、任务重、战线长、施工难度大的局面,加之钢板组合梁、钢箱梁、砼现浇梁、砼预制箱梁等桥梁结构复杂,工艺质量要求高,对此,项目不断优化节点工序,分段包干、压实责任,倒排工期,开展技术攻关,创新施工管理环节,加大人力设备、材料资源投入,不断提质增效,为早日达到通车条件奠定了坚实基础。