建恩高速周家湾隧道左幅顺利贯通
10月31日下午,中铁建大桥工程局一公司建恩高速公路周家湾隧道左幅顺利贯通。
周家湾隧道是在建湖北建恩高速公路上的一座分离式隧道,是重点节点控制工程之一,隧道左线长2438米,隧道右线长2404米,最大埋深约246米。原设计多为III、IV级围岩,实际现场施工多为V级围岩,周家湾隧道多为炭质泥岩,岩质松软,遇水极易垮塌,恩施地区海拔较高,雨水充沛,施工过程中历经多次坍塌、冒顶,施工难度极大,严重制约隧道施工进度,被湖北省交通投资公司鄂西项目群评价为安全、进度风险最高的在建隧道。
周家湾隧道虽面临各种困难,但经过宣鹤公司领导及公司领导的技术帮扶、安全帮扶,施工中产生的问题都迎刃而解,从未造成人员及设备损失。施工过程中,采用三台阶开挖法,严格执行“先探测、管超前、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”的原则,项目部合理安排,精心管理,优化开挖方法,完善进尺方案,采取各种有效措施,克服了“沉降量大、初支变形大、洞内积水多”等施工难题。历经800多个日日夜夜的奋战,终于迎来胜利贯通的曙光。

10月31日下午,中铁建大桥工程局一公司建恩高速公路周家湾隧道左幅顺利贯通。
周家湾隧道是在建湖北建恩高速公路上的一座分离式隧道,是重点节点控制工程之一,隧道左线长2438米,隧道右线长2404米,最大埋深约246米。原设计多为III、IV级围岩,实际现场施工多为V级围岩,周家湾隧道多为炭质泥岩,岩质松软,遇水极易垮塌,恩施地区海拔较高,雨水充沛,施工过程中历经多次坍塌、冒顶,施工难度极大,严重制约隧道施工进度,被湖北省交通投资公司鄂西项目群评价为安全、进度风险最高的在建隧道。
周家湾隧道虽面临各种困难,但经过宣鹤公司领导及公司领导的技术帮扶、安全帮扶,施工中产生的问题都迎刃而解,从未造成人员及设备损失。施工过程中,采用三台阶开挖法,严格执行“先探测、管超前、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”的原则,项目部合理安排,精心管理,优化开挖方法,完善进尺方案,采取各种有效措施,克服了“沉降量大、初支变形大、洞内积水多”等施工难题。历经800多个日日夜夜的奋战,终于迎来胜利贯通的曙光。

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