中铁二十一局三公司平天高速PTKZ1标关山特长隧道左线进口与斜井顺利贯通

 
   本网甘肃平凉11月16日讯（通讯员 彭 英 张东升 记者 尹登明）11月15日，经过参建人员历时30个月的艰辛努力，由中铁二十一局三公司承建的平（凉）天（水）高速PTKZ1标关山特长隧道，进口左线与斜井顺利贯通。据悉，目前关山隧道左线距离分界里程剩余1120米，至此关山隧道正洞进口端已累计掘进7636米，隧道攻坚施工已取得重大突破。    平天高速公路关山隧道左线全长9585米、右线全长9651米，是全线第一长大隧道和重难点工程。设计为双线四车道分离式隧道，设通风兼施工斜井1座、竖井1座，属特长隧道，是平天高速公路控制性工程。中铁二十一局三公司平天高速PTKZ1标项目部，担负关山隧道进口左线5046米、右线5080米及斜井施工任务。    关山特长隧道，地质构造复杂，围岩软弱破碎，地下水丰富，进口端浅埋段下穿304省道，斜井处设计有各类型风道、风机房、运输通道等共9条1326米，且与正洞在280米范围内复杂交错，施工组织要求高，施工难度大，安全风险高。    平天高速PTKZ1标项目部为攻克隧道施工难关，在强化组织管理，优配施工资源，着力现场安全质量管控的同时，大力开展技术创新，在施工中采用了一系列新技术、新工艺、新设备。如采用大管棚配合三台阶七步法顺利下穿304省道，推广应用爆破专家何广沂教授研发的“新型聚能水压光面爆破新技术”；另外邀请公司“创新专家”马小利成功研发“小导管缩尖机”、引进防水板自动铺设台车、雾炮养生机、自行式液压仰拱栈桥、单臂凿岩台车、单臂湿喷机等先进设备，克服地质复杂、极端天气影响、地材短缺等困难，科学组织，精心施工，为创建平安工地，打造品质工程发挥了重要作用。    关山隧道进口端左线与斜井的顺利贯通，标志着平天高速公路控制性工程关山特长隧道建设取得了重要的阶段性成果，为全线按期顺利竣工奠定了坚实基础。