近日，广东交通集团副总经理童德功一行来到了中铁十一局二公司河惠莞路面项目施工现场，干净整洁的施工场地、井然有序的机械作业、整齐统一的材料堆放等受到了调研领导们的一致称赞。
快速出击，实现多个第一
。自年初上场以来，项目部坚持“以快制胜、勇争第一”的理念，跑步进场、快速安家、督促路基交验、迅速打开施工局面，在全线实现了第一个安家建家、第一个试验室通过验收、第一个水稳站建成使用、第一个启动工程备料、第一个试验段完成摊铺等多项第一。
率先试点，构建绿色工程。
料仓隔墙通常选择混凝土浇筑，此工法需前期浇筑，后期破除。本着绿色环保，重复使用，项目部在全线、全公司内率先应用装配式隔墙拼装，立柱为I20工字钢、背楞为10#槽钢、隔墙为2.5mm厚瓦楞板以及螺栓配件组装而成，顶部料棚与隔墙立柱采用法兰盘连接。建成使用后，整体效果较传统工法更加美观、环保、易拆卸。
创新工艺，打造标杆工程。
项目部重视先进工艺的推广应用。在中央纵向集水沟、路缘石施工上均采用滑模技术进行施工，此工艺不仅在整体线性和高程控制上较传统预制工艺有明显的提升，更大大提高了功效。在新泽西护栏预制上，采用了全自动振动平台施工，避免了传统人工振捣产生麻面和气泡的现象，同时提高了护栏预制的质量和外观。
据悉，河惠莞高速公路LM2合同段是公司凭借良好信誉，在广东滚动发展中标的第7个高速公路路面项目，合同额6.7亿元。设赤光、龙母、霍山、丰稔互通四处，梅花枢纽一处;龙母停车区、管理中心、养护工区各一处，线路全长52公里，计划2019年底建成通车。
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