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中铁建大桥工程局一公司重庆鹅公岩轨道专用桥开始安装索夹
                          中铁建大桥工程局一公司重庆鹅公岩轨道专用桥开始安装索夹
       11月23日,中铁建大桥工程局一公司重庆鹅公岩轨道专用桥开始安装索夹。
       重庆鹅公岩轨道专用桥跨越长江,全长1650.5米,主桥长1120米,塔身含临时索塔高达197.28米,主跨600米,属于双塔双索面、五跨钢箱梁自锚式悬索桥,其跨径之大为同类型桥梁的世界之最。大桥在柔性体系上将进行“先斜拉、后悬索”的施工体系转换,在国内外尚属首列。大桥钢箱梁已经合龙,主缆和索鞍安装完成。全桥共计134套索夹,共分为8种类型,其中有吊索索夹6种,封闭索夹2种,吊索与索夹为销接式连接,选用上下两半对合的形式。索夹的壁厚为35mm,索夹最重为3.77吨。
       根据索夹位置不同,安装方法和顺序也有所不同。根据本桥索夹、吊索结构及布置特点,采用塔吊、汽车吊和专用天车辅助安装,边跨索夹由锚跨处向塔顶逐只安装,主跨索夹由跨中至塔顶逐只安装。
       索夹安装的质量对大桥上部结构质量非常重要,直接影响到后续吊杆安装及“斜拉-悬索”体系转换施工。项目部组织开展了施工人员集中培训与安全技术交底,并在施工过程中从严要求,加强测控和监管,为下一道工序做好准备。

为鹅公岩轨道专用桥索夹安装
 
 
 
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