桩基作业 吕画眉摄
铁路工程建设网讯 11月26日下午，中铁十五局承建的常山江项目天马枢纽富足山大桥最后一根桩基灌注完毕，至此该桥 跟桩基全部完工。
新建富足山大桥全长376.8米、11垮、高19米、宽27.5米，直径1.5、1.8米、最长21米的桩基46根，直径1.7米的墩台44个，11跨，其中9、10垮为航运通道，上部为T梁布局。该桥在天马枢纽导流墙和泄洪闸一侧，与泄洪闸并行，相距30米，桥面车行道16米宽，两侧各增加2.75米宽人行道和3米宽的非机动车道。新桥在2024年10月26日拆除旧桥的原址上修建。升级扩容后的新桥相比旧桥，具有长、高、宽、主跨大、承重和抗洪能力强等优势，能够满足1000吨级船只通航和公路通行需要。这座大桥是常山县连接杭州、江山、上饶等多地的重要纽带，2024年11月18日吹响新富足山大桥开工号角。根据冬春季节雨水少的有利条件，该桥采取东西两头向中间合围的办法，组织两支经验丰富的桩基施工队掀起大干60天劳动竞赛热潮，每月对两个队伍按照竞赛各项指标进行评比，夺得第一名者受到表彰奖励，这种激励措施激发了两支队伍比进度，看谁效率高;比安全，看谁平安无事故;比质量，看谁一次达标;比劳动生产率，看谁人均完成产值多;比现场管理，看谁材料堆码规范整洁、文明施工好等5比5看的争先恐后竞争局面。
同时，项目部派出责任心强、懂技术、善管理的人员现场督导，及时解决施工中出现的难题。为了保证施工安全，在施工现场悬挂、张贴了内容和格式多样的安全警示标语、宣传牌、宣传画等，并在桩基施工现场周围摆放红色水马或安装钢管护栏。其次要求作业人员身穿统一制作的背面印有“中铁十五局集团”醒目字样、缀有灰色条码的金黄色反光背心，为员工生命健康加了一道“护身符”。
该大桥工期30个月，目前富足山大桥已完成30个桥墩，预计12月底完成剩余12根桥墩和2个桥台，1月份开始架梁。
中铁十五局常山江航电枢纽项目部 马 灵/文 吕画眉/图
