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中铁二十一局三公司丽香铁路项目部举行现场管理观摩学习活动
    本报云南丽江讯(孙臣领)为进一步提高隧道施工中的质量安全和进度,根据公司副总经理兼丽香铁路项目部经理杨广运安排,5月26日,中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部,组织2个分部班子成员、8个架子队队长及技术主管,专门到该项目二分部架子五队施工的黄山哨隧道出口,进行现场观摩学习。
    今年以来,随着丽香铁路施工整体工期倒排,部分重难点工程出现工期紧张现象。该项目部辖区内的文笔山二号隧道、黄山哨隧道、蒙古哨隧道等全线重难点工程,相继进入保质量、保安全和抢工期阶段。黄山哨隧道出口,受Ⅴ类软弱围岩和渗水涌水、突泥突水影响,施工进展一度滞后于工期计划。为加快该隧道施工进展,项目部及分部领导在2018年9月,对负责黄山哨隧道出口施工的架子五队主要负责人进行了调整,具有36年施工经验的老铁道兵战士李光松临危受命,担任了该队队长。李光松上任后,在公司副总经理兼丽香铁路项目部经理杨广运、二分部经理谭力指导下,首先狠抓人员素质教育、规范教育和工序衔接,按照工期计划和节点计划,实行了工时考核制度,对每一道工序的时间进行限定,当日考核兑现,节约或超出限定工时时间的,按照节超分钟时数分别给予奖罚。在一系列奖罚措施的激励下,该队各工序之间的衔接极为紧凑,上一道工序还没有结束,下一道工序的工人已经进入了接班状态,甚至直接到掌子面催促上一道工序人员要求尽快结束,不能影响他们的时间。正是这种争分夺秒的拼抢意识,使得架子五队各道工序都能提前完成,也使整个循环时间大大缩短。
    在狠抓工序衔接的同时,李光松还根据隧道掌子面围岩情况,及时对超前地质预报、围岩量测数据进行分析,在加大超前超强支护力度、水玻璃与水泥混合注浆、确保掌子面和山体围岩稳定的情况下,大胆采用台阶法施工、预留核心土和快开挖、快支护、快封闭、快成环的施工工艺,不仅保证了施工中的质量安全,还加快了各道工序循环,使黄山哨隧道出口自今年以来,月月超额完成节点计划,并在5月份创造了该队上场以来Ⅴ类围岩掘进79米的施工记录。
    在现场观摩学习结束后的总结会上,二分部经理谭力介绍经验时说:我们主要就是狠抓了四个方面的工作,一是抓规范执行,把落实质量安全规范放在第一位,教育每一个员工必须遵守施工规范,不干返工活,确保质量安全;二是抓工序衔接,上一道工序结束之前的20分钟内,下一道工序的施工人员必须到现场等候,能交叉作业的,就安排好交叉作业的顺序,减少交叉作业的互相干扰;三是所有管理人员和值班人员,必须跟班作业,守住现场,及时发现和解决问题,不拖延,不影响工序时间;四是根据掌子面围岩变化情况,及时调整施工方案,该缩短进尺就缩短进尺,该双液注浆就双液注浆,该扩大断面就果断扩大断面,从而保证了质量安全和施工进度。
    项目部党工委副书记赵淑君要求所有观摩学习的人员,要通过此次现场观摩学习,提高质量安全意识和工期进度意识,把学到的经验带回到自己的工地,切实把质量安全和工期进度抓实抓好,并通过“秦渭杯”和“大干120天”劳动竞赛活动,调动好全员积极性,切实完成好节点计划和大干任务,把滞后的时间赶回来。
 观摩仰拱施作
观摩黄山哨隧道出口掌子面初支施工
观摩结束后,架子五队队长及二分部经理介绍现场施工管理经验
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