中铁十四局集团长春地铁2号线西延线 汽车公园站～捷达大路站区间右线盾构机顺利始发

　　中国铁路工程建设网讯(通讯员王福生)初夏的北国春城，早晚仍感丝丝寒意，尤其是雨天清风拂面时，更显突出。这不，前来参加盾构机始发的员工们，还有穿冬装的呢!但寒意岂能阻止铁建人风雨无阻的坚强意志。

　　5月27日上午10时58分，由中铁十四局集团施工的长春地铁2号线西延线汽车公园站～捷达大路站区间右线盾构机在濛濛细雨中顺利始发，标志着该区间正式进入盾构掘进阶段。

　　汽捷盾构区间自汽车公园站沿凯达北街向北敷设，区间采用盾构法和暗挖法施工。暗挖区间长11米;右线盾构区间长1119.822米，需要拼装管片932环。隧道覆土10～24米。区间下穿自主大路、富奥大路及丙八路，并侧穿一汽物流专用通道桥桩。

　　该区间采用的盾构机是继西捷区间贯通转场下来的“老牌”盾构机，我确保盾构机顺利始发，项目部领导多次召开专题会议，研究抢修方案，并成立了以工区经理为组长，机长为副组长，机修工、技术骨干为成员的抢修领导小组，他们发扬铁军精神攻坚克难，加班加点，经过2个多月的精心维修、保养，使盾构机达到了施工掘进要求。与此同时，暗挖队伍风雨兼程，夜以继日，忘我工作。在大家的相互配合，互相协调和共同努力下，洞门密封止水装置安装完成，端头井加固参数指标符合设计要求，监测点数据采集完毕，满足盾构始发条件，5月24日，顺利通过盾构始发条件验收，为本次盾构机按期始发奠定了坚实的基础。