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十五局修水项目七里山北隧道施工进入最佳状态
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     截至8月19日,由中铁十五局集团承建的G353修水扩建项目七里山北隧道进口工序衔接紧密,各工序循环作业进入最佳状态。

     七里山北隧道全长243米,宽12.75米,从长度看并不引人注目,由于地质结构复杂多变,施工难度在施工过程中逐一出现。该隧道岩层均为煤矸石,多数为三级围岩,潜藏着不可预知的安全隐患。2月26日开工后,按设计要求,采用双侧壁作业法,旨在减少和避免塌方几率,由于工作面窄,导致大型车辆设备进出、挖掘、装运渣很不方便,影响进度。为改变这一现状,项目部多次与业主、设计单位沟通,最终变更为全断面阶梯式开挖。为加快进度,7月底,项目部在工艺上作了釜底抽薪般的改进,由挖掘机炮头炮击岩石改为爆破作业,工艺的改进,大大加快了进尺,提高了工效。

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       为保证施工计划的顺利实施,项目部党政工联手开展第二轮为期120天劳动竞赛活动。项目部党政主管领导给职工加油鼓劲,号召职工立足岗位扎实工作,责权利与业绩挂钩,激发了员工为项目出谋划策、团结一心向终点目标发力的积极性,迸发出潜藏的动力与活力。这个阶段计划月完成产值2000多万,广大员工战高温、冒酷暑、汗流浃背奋战在桥隧、路基施工现场,无怨无悔。

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      目前七里山北隧道衬砌与明洞钢筋混凝土施工交替进行,有望国庆节前后贯通。

                                                 中铁十五局集团二公司 吕奎元  林晓龙
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