本网重庆9月26日讯(通讯员 张 鹏)9月25日9时，由中铁十七局四公司承担施工的郑万高铁控制性工程雷家坡隧道全线贯通，这标志着项目进入最后冲刺收尾阶段，也是郑万高铁重庆段目前贯通最长隧道。
雷家坡隧道全长8033米，最大埋深391米，下穿在建万利高速，为单洞双线隧道。由于隧道围岩质软，遇水后易膨松及岩壁易风化，导致施工难度大，安全风险高。为了确保雷家坡隧道安全顺利贯通，该项目科学组织，不断优化施工方案，坚持“早预报，管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的施工原则，实行标准化管理，强化资源配置。在施工过程中，项目在严格执行各类安全实施管控标准同时，决定引进智能液位继电器，使用二衬分层逐窗浇筑及带模注浆先进施工工艺，并成立科研小组反复研究和尝试机械化配套工序。经过实践摸索，实现了模板快速定位安装、过程监控和拆除，降低了劳动强度、材料消耗，达到用科技破除施工环境不利因素，用先进技术保证工程质量，全面实现了每道工序一次成型、一次成优施工的目标，极大提高作业水平，也为打造全线样板性工程打下坚实基础。
郑万高铁全长818公里，它是我国西南地区第一条时速350千米的高速铁路，是重庆地区通往华北、华东、华中地区的快速客运主骨架，也是北京打造10小时交通圈的基础，兼顾沿线城际及旅游客流运输。该线路建成后，将与渝万铁路相连，到时重庆至郑州只需5个小时左右，至北京仅需8小时。
单 位：中铁十七局集团四公司宣传部(张鹏)
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